Ta wizyta dotyczyła serwisu olejowego połączonego z kontrolą najważniejszych układów auta. W opisie tej realizacji nie ma zgłoszonej usterki — celem była obsługa okresowa i sprawdzenie, czy nie pojawiły się dodatkowe nieprawidłowości.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy olej i komplet filtrów dostarczonych przez właściciela auta. Przy okazji skontrolowaliśmy też między innymi skrzynię biegów, układ chłodzenia, opony, hamulce, amortyzatory, osłony przegubów, tylne sprężyny i…
W tym Rifterze potwierdziliśmy zgrzyty przy zmianie biegów oraz wycieki przy skrzyni. Do tego doszły stuki na maksymalnym skręcie i ruszaniu, powiązane ze zużyciem zewnętrznego przegubu.
Uzgodniony zakres: Zakres objął wymianę zestawu sprzęgła, wysprzęglika, łożyska oporowego i elementów sterowania sprzęgłem. Wymieniliśmy też uszczelniacze półosi po obu stronach, olej w skrzyni oraz cały zewnętrzny przegub. Dodatkowo wykonaliśmy…
Podczas wizyty serwisowej sprawdziliśmy stuki dochodzące z lewej strony przodu. W opisie tej kontroli uwaga dotyczyła lewego przedniego amortyzatora.
Uzgodniony zakres: Skupiliśmy się na amortyzatorach przedniej osi, żeby wskazać źródło stuków z przodu. Przy tej samej kontroli sprawdziliśmy też pozostałe pokazane punkty; w opisie nie odnotowaliśmy tam usterek, między innymi przy szczelności…
Do wymiany zgłoszone były przednie hamulce. W trakcie kontroli potwierdziliśmy też zużycie tylnego kompletu, więc temat nie kończył się na samej przedniej osi.
Uzgodniony zakres: Na przedniej osi wymieniliśmy tarcze, klocki i czujniki zużycia. Po kontroli rozszerzyliśmy zakres także o tylny komplet hamulców, czyli tarcze i klocki.
Podczas kontroli wyszedł zbyt niski poziom oleju silnikowego. To skierowało nas do szukania źródła ubytku, a dodatkowo na tylnej osi wyszło zużycie osłon przeciwpyłowych amortyzatorów z odbojami.
Uzgodniony zakres: W tym aucie wymieniliśmy olej i filtr, a potem wróciliśmy do źródła ubytku. Po weryfikacji zamontowaliśmy całą odmę. Z tyłu wymieniliśmy też osłony przeciwpyłowe amortyzatorów z odbojami po obu stronach.
Zaczęliśmy od kontroli prawego przedniego koła. W trakcie oględzin wyszło jednak, że temat dotyczy też nierównego wyważenia oraz nierównomiernego zużycia lewej przedniej opony.
Uzgodniony zakres: Nowe wyważenie objęło oba przednie koła. Przy okazji sprawdziliśmy i wyregulowaliśmy ustawienie kół przedniej osi. Równolegle wykonaliśmy też diagnostykę komputerową oraz czyszczenie układu dolotowego z demontażem kolektora…
W tym Nissanie Qashqai II kontrola wykazała dwa konkretne problemy: wyciek przy uszczelniaczu półosi oraz zużyte tuleje przednich wahaczy. Przy skrzyni po samej wymianie uszczelniacza potrzebna była jeszcze dalsza obserwacja…
Uzgodniony zakres: Zakres objął wymianę uszczelniacza półosi przy skrzyni biegów oraz wymianę obu przednich wahaczy z powodu popękanych i wyrwanych tulei. Po pracy przy zawieszeniu ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.
W tym Oplu Movano stwierdziliśmy niestabilny prąd ładowania i niepokojący dźwięk dochodzący z alternatora. To właśnie ten element został wskazany jako przyczyna usterki.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy alternator. Żeby go zdemontować, trzeba było też zdemontować kompresor klimatyzacji. Przy tej samej wizycie zrobiliśmy również wymianę oleju z kompletem filtrów, uzupełniliśmy przednie oświetlenie i naprawiliśmy…
Punktem wyjścia do tej wizyty był komunikat inspekcji na desce rozdzielczej. W trakcie sprawdzenia najważniejsze ustalenie dotyczyło tylnych hamulców: na klockach został już końcowy materiał roboczy.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy komplet tylnych klocków hamulcowych i wykonaliśmy pozycję serwisową elektronicznego hamulca postojowego. Przy okazji sprawdziliśmy też kilka innych punktów, które w tej realizacji opisaliśmy bez zastrzeżeń.
W tym Fordzie Galaxy I pojawił się spadek mocy. W trakcie kontroli wyszło, że nie wynikał on z samego osprzętu skrzyni, tylko z uszkodzonego intercoolera; równolegle był też obecny temat ze zmianą biegów.
Uzgodniony zakres: Przeprowadziliśmy kontrolę pod kątem spadku mocy i sprawdziliśmy kilka powiązanych elementów auta. W materiale mamy udokumentowany stan intercoolera, prawą osłonę przegubu z opaską do wymiany, zapocenie oleju przy turbosprężarce…
Auto trafiło do nas z piszczeniem i szuraniem przy hamowaniu. W opisie tej wizyty przyczyną okazał się skrajnie zużyty przód, a podczas kontroli wyszła też końcówka drążka kierowniczego.
Uzgodniony zakres: Udokumentowany zakres objął wymianę kompletu przednich tarcz i klocków, wymianę końcówek drążków kierowniczych po obu stronach oraz ustawienie zbieżności przedniej osi.
Na tej wizycie wykonaliśmy serwis olejowy, a kontrola pokazała dłuższą listę usterek. Wyszły ślady prawdopodobnej nieszczelności klimatyzacji, pęknięta prawa osłona przegubu, bardzo mocno wyeksploatowane klocki z przodu,…
Uzgodniony zakres: W tym aucie wymieniliśmy olej silnikowy i komplet filtrów. Przy okazji sprawdziliśmy stan kilku podzespołów i opisaliśmy usterki do zaplanowania na kolejne naprawy. Zapocenia od spodu silnika wymagają jeszcze mycia i dalszej…