ZOBACZ WIĘCEJ NIŻ EFEKT

Każda praca ma swój zakres.
Zobacz, jak ją wykonano.

Problem, uzgodnienia, przebieg i rezultat. Szukaj pracy podobnej do swojej potrzeby, nie tylko efektownego zdjęcia.

Opublikowane historie pracy 451

Tylna oś podczas oględzin: amortyzator z mocną korozją, odnotowany poza zakresem tej naprawy.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Honda Civic VIII Hatchback – wymiana tylnej belki i tylnych hamulców

Ta realizacja dotyczyła wymiany tylnej belki w Hondzie Civic VIII Hatchback. Przy tej samej wizycie wyszły też oddzielne tematy: brak oleju na bagnecie, nieszczelna chłodnica klimatyzacji i mocno skorodowane tylne amortyzatory.

Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy tylną belkę, tylne tarcze i klocki hamulcowe, zakuliśmy przewód hamulcowy, zamocowaliśmy osłonę termiczną wydechu i ustawiliśmy zbieżność przedniej oraz tylnej osi. Zgodnie z ustaleniami nie dokładaliśmy łożysk…

Komora silnika w obszarze układu wtryskowego; od tego tematu zaczęliśmy przy nierównej pracy na wolnych obrotach.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Opel Zafira B – nierówna praca silnika i wymiana jednego wtryskiwacza

Silnik pracował nierówno na wolnych obrotach. Żeby zawęzić przyczynę, trzeba było rozdzielić dwa kierunki: stan samego silnika i układ wtryskowy.

Uzgodniony zakres: Najpierw sprawdziliśmy kompresję, żeby oddzielić problem samego silnika od układu wtryskowego. Potem wyjęliśmy wtryski i wymieniliśmy jeden z nich razem z podkładką pod wtryskiwacz. Osobno zakres objął też wymianę chłodnicy…

Obszar lewego tylnego hamulca udokumentowany przy pracy nad uszkodzonym zaciskiem.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

FIAT Croma – wymiana lewego tylnego zacisku i odpowietrzenie układu hamulcowego

W Fiacie Croma potwierdziliśmy uszkodzenie lewego tylnego zacisku hamulcowego. To ten element był powodem wykonanej pracy w układzie hamulcowym.

Uzgodniony zakres: W tej wizycie zajęliśmy się wymianą uszkodzonego lewego tylnego zacisku i odpowietrzeniem układu hamulcowego. Dodatkowo podczas kontroli w opisanych obszarach nie stwierdziliśmy innych usterek.

Prawa strona przedniego zawieszenia; ten sworzeń wahacza został w opisie wskazany jako źródło stuków.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Ford Focus I – stuki z prawej strony zawieszenia i wymiana elementów

W tym Focusie pojawiały się stuki przy podwoziu. W trakcie kontroli po prawej stronie znaleźliśmy uszkodzony sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora. Dodatkowo na spodzie silnika było dużo starych wycieków oleju.

Uzgodniony zakres: Zlokalizowaliśmy źródło stuków po prawej stronie zawieszenia i wymieniliśmy sworzeń wahacza oraz łączniki stabilizatora na przedniej osi. Przy okazji zajęliśmy się też spodem silnika zabrudzonym starymi wyciekami oleju:…

Ślad oleju przy skrzyni biegów; to ten wyciek zatrzymał planowaną wymianę oleju.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Dodge Grand Caravan – potwierdzony wyciek z lewego uszczelniacza półosi

Przed planowaną wymianą oleju w skrzyni zauważyliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi. W trakcie ogólnej kontroli potwierdziliśmy, że to właśnie ten punkt wymaga dalszej interwencji przed wymianą oleju.

Uzgodniony zakres: Na tej wizycie wykonaliśmy diagnostykę i weryfikację auta. Dynamiczną wymianę oleju w skrzyni odłożyliśmy do czasu uszczelnienia nieszczelności.

Widok prawego przedniego zawieszenia od spodu podczas kontroli, po której cały wahacz zakwalifikowaliśmy do wymiany.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Dacia Lodgy: prawy przedni wahacz zakwalifikowany do wymiany

Punkt wyjścia był jeden: temat sworznia po prawej stronie. W trakcie kontroli wyszło jednak, że zużycie obejmuje cały prawy przedni wahacz. Dodatkowo zauważyliśmy zły stan tylnych opon.

Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy przednie zawieszenie i zakwalifikowaliśmy do wymiany kompletny prawy wahacz, zamiast samego sworznia. Uzgodniony zakres obejmuje także ustawienie zbieżności przedniej osi. Osobno wskazaliśmy konieczność wymiany…

Zaolejenie w okolicy górnej pokrywy rozrządu, zauważone podczas prac przy tym zespole.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

VW Golf VII – wyciek oleju przy górnej pokrywie rozrządu

Podczas prac przy rozrządzie stwierdziliśmy wyciek oleju z okolicy górnej pokrywy rozrządu. To właśnie ten punkt wymagał dodatkowego uszczelnienia.

Uzgodniony zakres: W tym zleceniu poza wymianą kompletu rozrządu zajęliśmy się uszczelnieniem miejsca wycieku. Dochodziła też wymiana oleju w skrzyni, dyferencjale i rozdzielaczu napędu oraz kontrola kilku innych punktów auta.

Podczas weryfikacji zauważyliśmy wyciek przy skrzyni biegów; notatka wskazywała okolice wybieraka.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

FIAT Punto Evo – wymiana lewej końcówki drążka i ustawienie zbieżności

Ta wizyta dotyczyła pracy przy układzie kierowniczym z przodu: wymieniliśmy lewą końcówkę drążka kierowniczego, a potem ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. W trakcie kontroli wyszły też dwie osobne kwestie wymagające uwagi…

Uzgodniony zakres: Zakres potwierdzony w opisie obejmował wymianę lewej końcówki drążka kierowniczego oraz ustawienie zbieżności przedniej osi. Sprawdziliśmy też wskazane elementy zawieszenia, hamulców i komory silnika; osobno odnotowaliśmy…

Prawy przedni amortyzator ze śladami wycieku odnotowanego podczas kontroli.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Fiat 500 – ustawienie zbieżności przedniej osi i kontrola wycieków

W tym Fiacie 500 głównym tematem było ustawienie zbieżności przedniej osi, bo stan i zużycie przednich opon zaczął budzić niepokój. Przy tej wizycie wróciliśmy też do wcześniej omawianych wycieków.

Uzgodniony zakres: Wykonany zakres tej wizyty obejmował ustawienie zbieżności kół na przedniej osi. Przy kontroli odnotowaliśmy też wycieki przy skrzyni biegów, wyciek z prawego przedniego amortyzatora oraz zapis o wyciekach z silnika, ale…

Tłumik końcowy z wyraźną korozją i spękaniami obudowy, pokazany podczas kontroli podwozia.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Nissan Pulsar liftback – przy serwisie olejowym wykryta korozja tłumika końcowego

Auto trafiło na serwis olejowy, a przy okazji sprawdziliśmy jego ogólny stan. Właśnie wtedy wyszło, że tłumik końcowy jest mocno skorodowany i ma spękania blachy.

Uzgodniony zakres: Przy serwisie olejowym i wymianie filtrów sprawdziliśmy też stan auta. W trakcie tej kontroli ujawniliśmy mocno skorodowany i popękany tłumik końcowy. Pozostałe pokazane punkty przeglądu nie wykazały usterek.

Zbiornik wyrównawczy podczas sprawdzenia poziomu płynu chłodniczego.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

VW Passat B8 Variant – ozonowanie wnętrza i odgrzybianie klimatyzacji

Zakres tej wizyty dotyczył odświeżenia wnętrza przez ozonowanie i odgrzybianie klimatyzacji. Dodatkowo potwierdziliśmy stan podstawowych poziomów płynów oraz brak nieszczelności w sprawdzonych punktach.

Uzgodniony zakres: Wykonaliśmy ozonowanie wnętrza z odgrzybianiem klimatyzacji. Po tej usłudze sprawdziliśmy też poziom płynu chłodniczego, poziom oleju silnikowego i szczelność układów.

Przedni hamulec po zdjęciu koła; podczas oględzin potwierdziliśmy zużycie klocka i tarczy na tej osi.

Opis pracy firmy MOTOER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Toyota Yaris – zużyte przednie klocki i tarcze ujawnione przy wymianie opon

Przy okazji wymiany opon sprawdziliśmy też przednie hamulce w Toyocie Yaris. Oględziny pokazały zużyte przednie klocki, a razem z nimi do wymiany kwalifikowały się również tarcze hamulcowe.

Uzgodniony zakres: Zakres tej realizacji obejmował kontrolę przednich hamulców przy okazji wymiany opon oraz sprawdzenie pokazanych punktów z tyłu i przy przednim zawieszeniu. Udokumentowaliśmy stan wymagający wymiany na przedniej osi, a do…

Wybierz stronę: 1–38