Podczas kontroli zawieszenia znaleźliśmy luz na przednim prawym kole. W tej samej kontroli wyszła też uszkodzona lewa osłona przegubu wewnętrznego. Na tym etapie nie był jeszcze potwierdzony dokładny powód luzu.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy przednie zawieszenie i osłony przegubów, a ustalenia udokumentowaliśmy na zdjęciach. To była kontrola: luz na prawym przednim kole został wskazany do dalszej weryfikacji, a w kilku innych opisanych punktach…
W tym Peugeot RCZ pojawił się zapach w kabinie. Kontrola wykazała, że nie wynikał on z osobnej awarii wydechu, tylko z mocnego zaolejenia silnika po niedokręconym korku wlewu oleju.
Uzgodniony zakres: Skupiliśmy się na ustaleniu źródła zapachu i zaolejenia silnika. Sprawdziliśmy okolice wlewu oleju, zdemontowaliśmy cewkę, żeby zobaczyć, czy olej nie dostał się pod nią, a przy okazji wykonaliśmy ogólną weryfikację kilku…
W komorze chłodzenia było widać ślady płynu, które wskazywały na nieszczelność chłodnicy. Równolegle pojawiały się stuki z lewej strony, ale ich źródłem nie było zawieszenie.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy chłodnicę razem ze skraplaczem klimatyzacji. Przy tej pracy trzeba było rozebrać przód auta i ponownie napełnić układ klimatyzacji, a luźną osłonę termiczną poprawiliśmy podczas tej samej wizyty. Tylnej sprężyny…
Przy serwisie olejowym zajęliśmy się też niepokojącymi komunikatami widocznymi na desce rozdzielczej. Chcieliśmy ustalić, czy ich źródło wiąże się z usterką sterownika silnika, czy trzeba szukać dalej w innych układach.
Uzgodniony zakres: Poza wymianą oleju i kompletu filtrów wykonaliśmy odczyt błędów oraz kontrolę kilku podstawowych układów i elementów eksploatacyjnych. Sprawdziliśmy stan widoczny przy tej wizycie, m.in. poziom oleju, chłodnicę, pasek osprzętu,…
Podczas tej wizyty wykonaliśmy serwis olejowy, a równolegle sprawdziliśmy kilka miejsc, których stan budził wątpliwości. Chodziło o podstawową weryfikację wybranych punktów, a nie o wcześniej potwierdzoną konkretną awarię.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy olej i filtry oraz naprawiliśmy kostkę żarówki H4 po lewej stronie. Dodatkowo sprawdziliśmy wskazane punkty kontroli, m.in. przy prawej stronie układu kierowniczego, przednich tarczach hamulcowych, tylnej osi…
Punktem wyjścia była kontrolka ładowania. W trakcie oględzin wyszło jednak, że problem jest szerszy: pasek wielorowkowy był zerwany, w zbiorniku brakowało płynu chłodniczego, poziom oleju był bardzo niski, a pod silnikiem…
Uzgodniony zakres: Zakres tej wizyty objął odbudowę napędu osprzętu po zerwaniu paska: wymieniliśmy pasek wielorowkowy, rolki prowadzące i koło pasowe alternatora. Przy rozległych wyciekach pod silnikiem wymieniliśmy też uszczelkę chłodnicy…
Auto nie budowało doładowania i jechało bardzo słabo. W trakcie weryfikacji wyszło, że między przepustnicą a intercoolerem jest rozcięty, nieszczelny lewy przewód.
Uzgodniony zakres: Zweryfikowaliśmy przyczynę braku doładowania i podczas kontroli opisaliśmy też kilka osobnych punktów wymagających uwagi. Oprócz przewodu intercoolera odnotowaliśmy nieszczelność na kolanku chłodniczki EGR, niski poziom…