Odczyt błędów wskazał problem z drugą sondą lambda. W tej samej kontroli wyszły też nieszczelności w układzie klimatyzacji oraz tylne hamulce zakwalifikowane do wymiany.
Uzgodniony zakres: Wykonaliśmy naprawę nieszczelnego końcowego tłumika z wstawką, z demontażem sondy lambda i tłumika końcowego. W klimatyzacji zakres objął wymianę skraplacza, prace przy przewodzie, test szczelności i ponowne napełnienie…
Do warsztatu trafiło osobno koło z oponą przebitą przez ciało obce. Podczas kontroli potwierdziliśmy uszkodzenie.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy koło dostarczone osobno i potwierdziliśmy uszkodzenie opony. W czasie tej samej wizyty naprawiliśmy oponę. Gotowego koła nie zakładaliśmy z powrotem do auta.
Podczas tej kontroli okazało się, że zabrudzenia pod autem nie pochodzą z jednego miejsca. Ujawniliśmy wycieki ze skrzyni biegów i osobno z przekładni kierowniczej, więc problem nie ograniczał się do wcześniejszego tematu…
Uzgodniony zakres: Nie wracaliśmy tylko do jednego elementu. Sprawdziliśmy auto szerzej, potwierdziliśmy dwa niezależne miejsca wycieków i przy tej samej kontroli zweryfikowaliśmy też kilka innych punktów, które w opisie tej wizyty nie budziły…
Kontrolki skierowały nas do diagnostyki. W czasie kontroli wyszły dwa konkretne problemy: pusty zbiornik płynu chłodniczego i wylany tylny amortyzator.
Uzgodniony zakres: Zakres tej realizacji to kontrola wywołana kontrolkami i oględziny wskazanych układów. Sprawdziliśmy poziom płynu chłodniczego, tylne zawieszenie oraz inne elementy, które w tym materiale nie wykazały usterek.
W czasie przeglądu przed badaniem wyszedł ślizgający się pasek osprzętu. Kontrola objęła też kilka ważnych układów i w opisanych punktach nie wykazała dodatkowych usterek.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy ślizgający się pasek osprzętu oraz olej z filtrem. Przy tej samej wizycie sprawdziliśmy hamulce, elementy kierownicze, sprężyny, tylne amortyzatory, wydech i szczelność silnika.
Toyota Camry była u nas na przeglądzie po 15 tys. km. Poza serwisem olejowym chcieliśmy potwierdzić stan najważniejszych punktów pod autem i w komorze silnika.
Uzgodniony zakres: Wykonaliśmy serwis olejowy i wymieniliśmy filtr kabiny. W ramach kontroli sprawdziliśmy też szczelność silnika i skrzyni biegów, hamulce, przewody hamulcowe, poziom płynu chłodniczego, układ klinowy, przednie osłony i odboje…
Podczas jazdy pojawiał się zapach diesla. Powiązaliśmy go z wyciekiem z powrotu wtryskiwacza.
Uzgodniony zakres: Skupiliśmy się na nieszczelności przy wtryskiwaczu i wymieniliśmy przewód nadmiarowy paliwa. W tej samej kontroli wyszły też uszkodzone przednie opony oraz wyciek z tylnego amortyzatora, ale były to osobne ustalenia.
Podczas kontroli najważniejszym ustaleniem był skraplacz klimatyzacji w bardzo złym stanie. Ten element został przez nas zakwalifikowany do wymiany.
Uzgodniony zakres: W tej wizycie wykonaliśmy kontrolę wybranych punktów auta. Udokumentowaliśmy stan skraplacza klimatyzacji oraz sprawdziliśmy m.in. szczelność, poziom płynów, przednie tarcze hamulcowe, lewą stronę układu kierowniczego, sprężyny,…
W układzie chłodzenia zastaliśmy wyraźnie zanieczyszczony płyn chłodniczy. To był jeden z powodów rozszerzenia zakresu tej wizyty o obsługę układu i wymianę cieczy.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Przy tej samej wizycie wykonaliśmy też serwis olejowy, wymianę świecy zapłonowej, ozonowanie oraz wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów.
Podczas kontroli układu kierowniczego w tym Renault Scénic I stwierdziliśmy luzy po lewej i prawej stronie. Równolegle w dokumentacji tej samej wizyty pojawia się praca przy tylnym elastycznym przewodzie hamulcowym.
Uzgodniony zakres: W tej wizycie wymieniliśmy lewą i prawą końcówkę drążka kierowniczego, ustawiliśmy zbieżność przedniej osi oraz wymieniliśmy tylny elastyczny przewód hamulcowy z odpowietrzeniem układu. W opisie kontroli odnotowano też luzy…
BMW 5 trafiło do kontroli po wejściu w tryb awaryjny z komunikatem ciśnienia oleju i spadkiem mocy. W trakcie oględzin wyszły też dwa oddzielne tematy: prawe tylne koło traciło powietrze, a układ zgłaszał klocki do wymiany.
Uzgodniony zakres: Naprawiliśmy prawą tylną oponę. Wymieniliśmy też uszkodzony czujnik zużycia tylnego klocka i wykonaliśmy adaptację układu. Osobno w kontroli wyszedł wyciek z korka spustowego oleju; ten punkt wymaga dalszej uwagi.
Podczas odczytu błędów sprawdziliśmy też podstawowe punkty pod maską. Najważniejszym ustaleniem był brak oleju na miarce.
Uzgodniony zakres: Zakres tej kontroli obejmował podstawowe punkty pod maską przy okazji odczytu błędów. Sprawdziliśmy poziom oleju, poziom płynu chłodniczego, pasek osprzętu i widoczne nieszczelności w ocenianym zakresie.