godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Opel Corsa D – piszczenie przy hamowaniu, wymiana przodu hamulców i końcówek drążków

Auto trafiło do nas z piszczeniem i szuraniem przy hamowaniu. W opisie tej wizyty przyczyną okazał się skrajnie zużyty przód, a podczas kontroli wyszła też końcówka drążka kierowniczego.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Przedni hamulec podczas oględzin; opis naprawy wskazywał tu skrajne zużycie klocków. Powiększ 1 / 3
Przed pracąPrzedni hamulec podczas oględzin; opis naprawy wskazywał tu skrajne zużycie klocków.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Przedni hamulec podczas oględzin; opis naprawy wskazywał tu skrajne zużycie klocków. Przednia tarcza z wyraźnym zużyciem przy krawędzi. Brak klocków uszkodził też tarcze. Końcówka drążka kierowniczego na przedniej osi podczas kontroli; ostatecznie wymieniliśmy obie strony.

Co było do zrobienia?

Udokumentowany zakres objął wymianę kompletu przednich tarcz i klocków, wymianę końcówek drążków kierowniczych po obu stronach oraz ustawienie zbieżności przedniej osi.

Jak przebiegała praca?

Piszczenie i szuranie nie wynikało tu z lekkiego zużycia. Na przedniej osi klocki były już skrajnie zużyte, a ich brak zdążył uszkodzić także tarcze.

Dlatego wymieniliśmy komplet tarcz i klocków na przedniej osi.

W trakcie kontroli wyszedł też problem z końcówkami drążków kierowniczych. Ostatecznie wymieniliśmy je po obu stronach i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.

Efekt pracy

W tej realizacji potwierdzona jest wymiana przednich tarcz i klocków oraz obu końcówek drążków z ustawieniem zbieżności. Pozostałe pokazane punkty kontroli, m.in. przewody hamulcowe z przodu, amortyzatory, sprężyny, chłodnica i wycieki z silnika, nie wykazały usterek. Jeśli słyszysz podobne szuranie przy hamowaniu, opisz objaw.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio