Podczas kontroli potwierdziliśmy niski stan tylnych klocków hamulcowych. To była konkretna przyczyna prac na tylnej osi.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy komplet tylnych klocków hamulcowych. Tarcze na tylnej osi nie wymagały jeszcze wymiany, więc nie rozszerzaliśmy prac ponad to, co potwierdziła kontrola. Przy tej wizycie sprawdziliśmy też kilka innych punktów…
Podczas ogólnej kontroli w Kii Stonic znaleźliśmy zbyt niski poziom płynu chłodniczego. W tej samej kontroli pojawiło się też wskazanie do wymiany akumulatora.
Uzgodniony zakres: Wykonaliśmy ogólną kontrolę i udokumentowaliśmy stan wybranych układów. Ten opis obejmuje niski poziom płynu chłodniczego, wskazanie do wymiany akumulatora oraz punkty kontroli, które nie wykazały usterek.
Podczas próby ustawienia zbieżności ujawniliśmy świeży wyciek z przedniego amortyzatora. Taki stan wykluczał prawidłową regulację, więc nie było podstaw, żeby kończyć tę usługę na siłę.
Uzgodniony zakres: Zatrzymaliśmy się na weryfikacji przedniego zawieszenia i nie kończyliśmy regulacji zbieżności na amortyzatorze, który wymaga wymiany. Przy okazji odnotowaliśmy też spękane gumy przednich wahaczy jako osobny temat od samej…
Podczas sprawdzania problemu z DPF ujawniliśmy podwyższony poziom oleju i wyraźną domieszkę ropy. To była istotna obserwacja, bo zmieniła dalszy kierunek diagnozy.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy poziom oleju oraz wybrane punkty kontrolne związane z oględzinami auta. W materiale odnotowano też zlecenie wymiany oleju i filtra, ale bez potwierdzenia wykonania tej pracy na tym etapie.
Podczas obsługi tego Toyoty C-HR ujawniliśmy trzy niezależne problemy w hamulcach i zawieszeniu: mocno wyeksploatowane tylne klocki, popękane tuleje wahacza na przedniej osi oraz nieszczelne tylne amortyzatory po obu stronach.…
Uzgodniony zakres: Na tej wizycie wykonaliśmy obsługę okresową: wymianę oleju, kompletu filtrów, płynu hamulcowego i chłodniczego, ozonowanie klimatyzacji oraz kodowanie lewego przedniego czujnika TPMS. Równolegle podczas kontroli podwozia…
Auto trafiło do nas z kontrolką check engine, ale bez wyraźnych objawów w jeździe. W czasie kontroli znaleźliśmy też niski poziom płynu chłodniczego.
Uzgodniony zakres: W tej wizycie wykonaliśmy diagnostykę komputerową i zestawiliśmy ją z podstawową kontrolą pod maską. Sprawdziliśmy m.in. poziom płynu chłodniczego, poziom oleju, układ klinowy i szczelność.
Punktem wyjścia była pojawiająca się kontrolka ciśnienia oleju. Szybka kontrola pokazała też inne rzeczy wymagające sprawdzenia podczas tej samej wizyty: stan płynu chłodniczego oraz zużycie hamulców na tylnej osi.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy, skąd bierze się pojawiająca się kontrolka ciśnienia oleju, a przy tej wizycie zweryfikowaliśmy też układ chłodzenia i tylną oś. Wykonaliśmy test CO2, płukanie układu chłodzenia z wymianą płynu oraz wymianę…
Przy zwykłej wymianie oleju okazało się, że temat nie kończy się na obsłudze okresowej. Pod silnikiem był widoczny wyciek spod miski olejowej i spod czujnika.
Uzgodniony zakres: Po stwierdzeniu wycieku zdemontowaliśmy miskę i zamontowaliśmy ją ponownie w ramach naprawy. Przy okazji kontroli odnotowaliśmy też duży rant na przednich tarczach hamulcowych.
Punktem wyjścia była sezonowa wymiana opon, także w kole z czujnikiem ciśnienia. Przy tej okazji zweryfikowaliśmy stan podstawowych elementów hamulców i zawieszenia.
Uzgodniony zakres: Zakres tej wizyty obejmował sezonową wymianę opon oraz kontrolę podstawowych elementów widocznych po zdjęciu kół. Sprawdziliśmy przednie klocki i tarcze, tylne hamulce, przewody hamulcowe, sprężyny na obu osiach oraz osłony…
W tym Yarisie problemem była głośna praca układu wydechowego. W trakcie kontroli ustaliliśmy, że główną przyczyną hałasu była urwana rura tłumika środkowego.
Uzgodniony zakres: Usunęliśmy przyczynę hałasu przez wymianę tłumika środkowego razem z uszczelką, obejmą i elementami montażowymi układu wydechowego. W trakcie tej samej kontroli stwierdziliśmy też zaawansowaną korozję tylnych sprężyn, ale…
Podczas serwisu olejowego sprawdziliśmy też poziom płynu chłodniczego. W tej kontroli wyszło, że był na minimum.
Uzgodniony zakres: Przy serwisie olejowym wymieniliśmy olej i komplet filtrów. Dodatkowo sprawdziliśmy płyny eksploatacyjne oraz wykonaliśmy ogólną weryfikację wybranych elementów pod autem.
Auto trafiło do nas z objawami szarpania i falowania silnika. W trakcie oględzin potwierdziliśmy nie tylko kierunek związany z układem paliwowym, ale też bardzo niski poziom oleju i zapocenia na pokrywie zaworów.
Uzgodniony zakres: Zajęliśmy się dwoma obszarami naraz: diagnostyką układu paliwowego oraz stanem silnika po stwierdzeniu suchego bagnetu i nieszczelności na pokrywie zaworów. W zakres tej wizyty weszły wymiana oleju i filtra, wymiana uszczelki…