Zgłoszenie dotyczyło blokowania kół po zaciągnięciu hamulca ręcznego. Przy tej samej wizycie wykonaliśmy także serwis olejowy.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy hamulce na obu osiach i na tej wizycie kontrola nie potwierdziła usterki. Wykonaliśmy też serwis olejowy: wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabiny, a dodatkowo uzupełniliśmy…
Ten MAXUS eDELIVER 3 trafił do weryfikacji z powodu stuków w zawieszeniu. W trakcie kontroli wyszło też nierówne zużycie tylnej tarczy hamulcowej.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy elementy zawieszenia przedniej osi i zweryfikowaliśmy stan hamulców. W uwagach pojawiły się tylne tuleje i sworznie, a przy tylnej tarczy hamulcowej odnotowaliśmy nierówne zużycie wymagające dalszej oceny przy…
W tym Jaguarze problem pojawiał się dopiero przy dłuższej, szybkiej jeździe ze stałym obciążeniem. Silnik przechodził wtedy w tryb awaryjny, a sama diagnostyka nie wskazała jednej pewnej przyczyny.
Uzgodniony zakres: Przeprowadziliśmy diagnostykę i kontrolę podstawowych punktów, które dało się potwierdzić na miejscu. Sprawdziliśmy poziom płynu chłodniczego i oleju, obejrzeliśmy silnik pod kątem wycieków oraz zweryfikowaliśmy pokazane…
W tej Corolli Kombi komunikat serwisowy zbiegł się z większym zakresem prac niż sama wymiana oleju. Już z opisu wizyty wynikało, że obok obsługi okresowej potrzebne były też prace przy przednim zawieszeniu i przednich hamulcach.
Uzgodniony zakres: Zakres tej wizyty objął wymianę oleju i filtrów, a poza rutynowym serwisem także oba przednie wahacze, przednie tarcze z klockami oraz płyn hamulcowy. Równolegle sprawdziliśmy kilka innych elementów i te udokumentowane na…
Punktem wyjścia był odczyt pamięci błędów i przegląd przy przebiegu około 130 tys. km. O zakresie prac zdecydowała przede wszystkim obsługa eksploatacyjna układu napędu.
Uzgodniony zakres: Wykonaliśmy przegląd oraz wymianę oleju silnikowego, płynu hamulcowego, świec zapłonowych, oleju w mechanicznej skrzyni biegów i oleju sprzęgła napędu na cztery koła. Zdemontowaliśmy też pompę Haldex i ją wyczyściliśmy.
Pod autem wisiał element przy układzie wydechowym. W trakcie oględzin ustaliliśmy, że była to urwana osłona termiczna.
Uzgodniony zakres: Zdemontowaliśmy i zamontowaliśmy tłumik końcowy, żeby ponownie zamocować urwaną osłonę termiczną układu wydechowego. Przy okazji sprawdziliśmy też podstawowe elementy eksploatacyjne i podwozie.
Podczas przeglądu ujawniliśmy zaawansowaną korozję tylnych tarcz hamulcowych. Stan tylnej osi wzbudził też podejrzenie usterki w układzie hamulcowym, więc temat wymagał oddzielnego podejścia.
Uzgodniony zakres: W tej wizycie wykonaliśmy przegląd okresowy oraz wymianę płynu hamulcowego i filtra kabiny. Zakres prac przy tylnych hamulcach nie został dołączony do tego przeglądu — zaplanowaliśmy osobny termin na dalszą weryfikację i…
Podczas wymiany opony w Fordzie Fiesta VI zauważyliśmy uszkodzoną lewą wewnętrzną osłonę przegubu. To był najważniejszy punkt tej kontroli poza samą obsługą koła.
Uzgodniony zakres: W tej wizycie wymieniliśmy oponę, zamontowaliśmy nowy zawór i zutylizowaliśmy zdjęte ogumienie. Przy okazji sprawdziliśmy też kilka widocznych elementów zawieszenia i hamulców.
Przy szumie z tylnej osi ustaliliśmy, że huk dochodził z prawego tyłu. To ten obszar stał się punktem wyjścia do dalszych prac.
Uzgodniony zakres: Zakres objął wymianę prawego tylnego łożyska koła oraz sprawdzenie pozostałych pokazanych punktów kontroli. W oględzinach wyszło też zapocenie przy uszczelniaczu półosi, ale ten temat pozostał poza tym zakresem naprawy.
W tej wizycie chodziło o serwis olejowy połączony z kontrolą podstawowych punktów auta. W udokumentowanych obszarach nie opisano dodatkowych usterek.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy olej silnikowy, filtr oleju i filtr powietrza. Przy tej samej wizycie sprawdziliśmy też pokazane punkty kontroli, m.in. przewody hamulcowe, przednie zawieszenie, osłony przegubów oraz ewentualne wycieki z silnika…
Przy przyspieszaniu było słychać syczenie. Próba zadymiania potwierdziła, że źródło nieszczelności znajduje się z tyłu silnika.
Uzgodniony zakres: Potwierdziliśmy nieszczelność próbą zadymiania. Żeby dojść do przewodów dolotu z tyłu silnika, zdemontowaliśmy podszybie i przewód chłodnicy powietrza doładowanego, a w tej wizycie usunęliśmy jedną nieszczelność w dolocie.
W Toyota Auris nie świeciła prawa tylna pozycja. Przy kontroli sprawdziliśmy też podstawowe poziomy eksploatacyjne i napęd osprzętu silnika.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy żarówkę prawej tylnej pozycji. Przy tej samej wizycie sprawdziliśmy też poziom płynu chłodniczego, poziom oleju silnikowego i układ klinowy; te elementy nie wymagały interwencji.