VW Polo V – wyciek z odmy i wymiana tylnych osłon z odbojami
Podczas kontroli wyszedł zbyt niski poziom oleju silnikowego. To skierowało nas do szukania źródła ubytku, a dodatkowo na tylnej osi wyszło zużycie osłon przeciwpyłowych amortyzatorów z odbojami.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
W tym aucie wymieniliśmy olej i filtr, a potem wróciliśmy do źródła ubytku. Po weryfikacji zamontowaliśmy całą odmę. Z tyłu wymieniliśmy też osłony przeciwpyłowe amortyzatorów z odbojami po obu stronach.
Jak przebiegała praca?
Zaczęliśmy od kontroli poziomu oleju. Był poniżej minimum, więc nie skończyliśmy na samym dolaniu. W tym aucie wymieniliśmy olej i filtr, a potem wróciliśmy do przyczyny ubytku.
Przy silniku źródłem wycieku okazała się odma. Początkowo plan był prostszy i obejmował samo uszczelnienie, ale po weryfikacji trzeba było zamontować całą odmę.
Równolegle wyszedł też temat tylnej osi. Osłony przeciwpyłowe amortyzatorów z odbojami były do wymiany, więc zrobiliśmy to od razu po obu stronach.
Efekt pracy
Udokumentowaliśmy niski poziom oleju i ustaliliśmy, że źródłem wycieku była odma, dlatego ostatecznie zamontowaliśmy cały element, a nie samo uszczelnienie. Na tylnej osi wymieniliśmy osłony przeciwpyłowe z odbojami po obu stronach. Jeśli w podobnym aucie ubywa oleju, warto zacząć od sprawdzenia, skąd znika.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio