Podczas ogólnej kontroli układu jezdnego i hamulcowego trafiliśmy na mocno wyeksploatowane tylne tarcze hamulcowe. Równolegle sprawdzaliśmy też zgłoszenie dotyczące płynu na dywanikach we wnętrzu.
Uzgodniony zakres: Przy tej wizycie sprawdziliśmy układ jezdny i hamulcowy oraz wstępnie zweryfikowaliśmy zgłoszenie dotyczące płynu na dywanikach. Nie rozbieraliśmy wnętrza; nagrzewnicę wstępnie wykluczyliśmy, a przy tylnych tarczach zakończyliśmy…
Do sprawdzenia była kontrolka check engine. Diagnostyka sterownika silnika nie potwierdziła błędów, ale podczas dalszej kontroli w komorze silnika znaleźliśmy mokrą obudowę rozrządu i zapocenia w tym rejonie.
Uzgodniony zakres: W tej wizycie wykonaliśmy ogólną weryfikację układów auta, diagnostykę komputerową oraz demontaż i montaż świecy zapłonowej. W końcowym zakresie znalazła się też nowa świeca zapłonowa.
W aucie pojawiała się kontrolka check engine, a kolejne odczyty błędów prowadziły do układu recyrkulacji spalin. W dokumentacji wskazano też zablokowany zawór EGR.
Uzgodniony zakres: W tym zleceniu wykonaliśmy odczyt błędów i adaptację EGR. Dalsza kontrola dolotu oraz ciśnienia doładowania została przewidziana dopiero na wypadek nawrotu problemu.
W układzie klimatyzacji odzyskaliśmy 211 g czynnika przy pojemności 500 g, co potwierdziło zbyt duży ubytek. Dalej trzeba było ustalić, skąd czynnik ucieka.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy szczelność układu klimatyzacji i przy tej samej wizycie obejrzeliśmy też podstawowe punkty pod maską. Po zlokalizowaniu nieszczelnego zaworka usunęliśmy tę przyczynę i napełniliśmy układ.
BMW 5 Touring trafiło na wymianę oleju w skrzyni i serwis olejowy. Przy tej okazji sprawdziliśmy też kluczowe elementy pod kątem wycieków i zużycia.
Uzgodniony zakres: Wykonaliśmy dynamiczną wymianę oleju w skrzyni, razem z filtrem hydrauliki i miską. Przy tej obsłudze zrobiliśmy też ogólną kontrolę auta: sprawdziliśmy skrzynię, silnik, poziom oleju silnikowego, hamulce, prawą stronę układu…
W tej Imprezie pękła wewnętrzna osłona przegubu po prawej stronie i wyrzucało smar. To był punkt wyjścia do pracy przy półosi i obsłudze skrzyni.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy wewnętrzną osłonę przegubu po prawej stronie. Do tej pracy zdemontowaliśmy półoś, a ponieważ zeszła część oleju ze skrzyni, wymieniliśmy go na nowy. Na koniec ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Przy tej Kii sama obsługa klimatyzacji okazała się niewystarczająca. Oględziny pokazały zużyty skraplacz, a na tylnej osi zablokowane zaciski; w trakcie kontroli wyszedł też wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy skraplacz, a po sprawdzeniu układu także kompresor klimatyzacji. Z tyłu opis potwierdza wymianę tarcz, klocków, szczęk hamulca pomocniczego i płynu hamulcowego; zablokowane zaciski zostały odnotowane jako element…
W tym Renault Trafic III zużycie tarcz i klocków było na tyle duże, że zakres objął pełną naprawę hamulców. Z przodu doszła jeszcze wymiana obu zacisków, a w dokumentacji z oględzin pojawiła się także wyraźna korozja tylnych…
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy komplet klocków hamulcowych na obu osiach, przednie i tylne tarcze, a z przodu także oba zaciski hamulcowe. Po pracach na przedniej osi układ został odpowietrzony. Przy tej samej wizycie wyszło też zużycie dwóch…
W tej Octavii olej był widoczny przy separatorze odpowietrzenia skrzyni korbowej i przy przewodzie powietrza. Z tym stanem zbiegła się zaległa wymiana rozrządu, więc opisane prace objęły oba tematy.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy separator, uszczelnienia przewodu do turbiny, pasek rozrządu, pompę cieczy chłodzącej, pasek osprzętu oraz uszczelniacz wału korbowego od strony rozrządu. Dodatkowo w kontroli sprawdziliśmy szczelność skrzyni…
Pisk przy hamowaniu był związany z prawym przednim hamulcem. Oględziny pokazały nadmiernie zużyty jeden klocek i blokujące się prawe przednie koło.
Uzgodniony zakres: Wymieniliśmy przednie tarcze i klocki, a po prawej stronie także zacisk hamulcowy. W trakcie tej samej realizacji wymieniliśmy oba przednie wahacze, ustawiliśmy zbieżność przedniej osi i wymieniliśmy lewą zewnętrzną osłonę…
W tym BMW 3 pojawił się migający check engine i nierówna praca silnika. Odczyt błędów wskazał wypadanie zapłonu na 2 cylindrze.
Uzgodniony zakres: Zaczęliśmy od odczytu błędów i kontroli układu zapłonowego. Sprawdziliśmy ten układ, zmierzyliśmy ciśnienie sprężania oraz wymieniliśmy cewkę i świecę. Przy okazji ogólnej kontroli ujawniliśmy też liczne wycieki oleju i…
Po przeglądzie potwierdziliśmy luzy w przednim zawieszeniu. W tej samej kontroli wyszedł też pęknięty przegub elastyczny wału.
Uzgodniony zakres: Sprawdziliśmy przednie zawieszenie i elementy napędu. Opis prac potwierdza usunięcie usterki pękniętego przegubu elastycznego wału razem z wymianą osłon przegubów i mocowań dyferencjału. Na przedniej osi udokumentowano też…