godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Mercedes-Benz Vito/Mixto – luzy przedniego zawieszenia i pęknięty przegub wału

Po przeglądzie potwierdziliśmy luzy w przednim zawieszeniu. W tej samej kontroli wyszedł też pęknięty przegub elastyczny wału.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Zerwana tuleja wahacza na przedniej osi, udokumentowana jako jedna z przyczyn luzów w zawieszeniu. Powiększ 1 / 3
Przed pracąZerwana tuleja wahacza na przedniej osi, udokumentowana jako jedna z przyczyn luzów w zawieszeniu.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Zerwana tuleja wahacza na przedniej osi, udokumentowana jako jedna z przyczyn luzów w zawieszeniu. Pęknięty przegub elastyczny wału ujawniony podczas tej samej kontroli układu napędu. Popękana osłona przegubu po stronie napędu, opisana do wymiany przy tych pracach.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy przednie zawieszenie i elementy napędu. Opis prac potwierdza usunięcie usterki pękniętego przegubu elastycznego wału razem z wymianą osłon przegubów i mocowań dyferencjału. Na przedniej osi udokumentowano też zerwane tuleje wahaczy i wybite sworznie kwalifikujące oba przednie wahacze do wymiany; po tej naprawie potrzebne jest ustawienie zbieżności.

Jak przebiegała praca?

Luzy na przedniej osi nie wynikały tylko z łączników stabilizatora. W oględzinach wyszły zerwane tuleje wahaczy i wybite sworznie. To te elementy były główną przyczyną luzów opisanych przy zawieszeniu.

Podczas tej samej kontroli znaleźliśmy też pęknięty przegub elastyczny wału. Ta usterka została opisana jako usunięta razem z wymianą mocowań dyferencjału.

Przy pracach po stronie napędu wymieniliśmy również popękane osłony przegubów, żeby nie zostawiać kolejnego otwartego tematu w tym układzie.

Efekt pracy

W tej realizacji jasno wyszły dwa tematy: luzy z przodu i uszkodzenie w układzie napędu. Opis prac potwierdza usunięcie usterki przegubu elastycznego wału z wymianą osłon i mocowań dyferencjału. Na przedniej osi wniosek był jednoznaczny: oba przednie wahacze kwalifikowały się do wymiany, a po tej naprawie potrzebne jest ustawienie zbieżności. Jeśli w Vito pojawiają się podobne luzy, warto zacząć od dokładnej kontroli podwozia.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio