KIA CEE'D SW – wymiana skraplacza i kompresora oraz prace przy tylnych hamulcach
Przy tej Kii sama obsługa klimatyzacji okazała się niewystarczająca. Oględziny pokazały zużyty skraplacz, a na tylnej osi zablokowane zaciski; w trakcie kontroli wyszedł też wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Wymieniliśmy skraplacz, a po sprawdzeniu układu także kompresor klimatyzacji. Z tyłu opis potwierdza wymianę tarcz, klocków, szczęk hamulca pomocniczego i płynu hamulcowego; zablokowane zaciski zostały odnotowane jako element wymagający naprawy. Przy silniku umyliśmy obszar przy uszczelce pokrywy zaworów do dalszej weryfikacji nieszczelności.
Jak przebiegała praca?
Zaczęło się od klimatyzacji. Sam filtr i odgrzybianie nie wystarczyły, bo zużyty skraplacz wymagał wymiany. Po sprawdzeniu układu wymieniliśmy też kompresor klimatyzacji.
Na tylnej osi problem nie ograniczał się do zużytych tarcz i klocków. W opisie prac odnotowaliśmy zablokowane zaciski, a wykonany zakres objął wymianę tylnych tarcz, klocków, szczęk hamulca pomocniczego i płynu hamulcowego.
Podczas kontroli znaleźliśmy również wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów. Ten obszar umyliśmy, żeby przygotować go do dalszej weryfikacji miejsca nieszczelności.
Efekt pracy
Udokumentowany zakres objął wymianę skraplacza i kompresora klimatyzacji oraz wymianę elementów tylnych hamulców wskazanych w opisie. Równocześnie potwierdziliśmy wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów; po umyciu tego miejsca potrzebna była dalsza weryfikacja źródła nieszczelności. W tej samej kontroli nie potwierdziliśmy problemów m.in. ze skrzynią biegów, paskiem osprzętu i przednim zawieszeniem.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio