Mechanik

KIA CEE'D SW – wymiana skraplacza i kompresora oraz prace przy tylnych hamulcach

Przy tej Kii sama obsługa klimatyzacji okazała się niewystarczająca. Oględziny pokazały zużyty skraplacz, a na tylnej osi zablokowane zaciski; w trakcie kontroli wyszedł też wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy skraplacz, a po sprawdzeniu układu także kompresor klimatyzacji. Z tyłu opis potwierdza wymianę tarcz, klocków, szczęk hamulca pomocniczego i płynu hamulcowego; zablokowane zaciski zostały odnotowane jako element wymagający naprawy. Przy silniku umyliśmy obszar przy uszczelce pokrywy zaworów do dalszej weryfikacji nieszczelności.

Jak przebiegała praca?

Zaczęło się od klimatyzacji. Sam filtr i odgrzybianie nie wystarczyły, bo zużyty skraplacz wymagał wymiany. Po sprawdzeniu układu wymieniliśmy też kompresor klimatyzacji.

Na tylnej osi problem nie ograniczał się do zużytych tarcz i klocków. W opisie prac odnotowaliśmy zablokowane zaciski, a wykonany zakres objął wymianę tylnych tarcz, klocków, szczęk hamulca pomocniczego i płynu hamulcowego.

Podczas kontroli znaleźliśmy również wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów. Ten obszar umyliśmy, żeby przygotować go do dalszej weryfikacji miejsca nieszczelności.

Efekt pracy

Udokumentowany zakres objął wymianę skraplacza i kompresora klimatyzacji oraz wymianę elementów tylnych hamulców wskazanych w opisie. Równocześnie potwierdziliśmy wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów; po umyciu tego miejsca potrzebna była dalsza weryfikacja źródła nieszczelności. W tej samej kontroli nie potwierdziliśmy problemów m.in. ze skrzynią biegów, paskiem osprzętu i przednim zawieszeniem.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio