Dodge Grand Caravan – potwierdzony wyciek z lewego uszczelniacza półosi
Przed planowaną wymianą oleju w skrzyni zauważyliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi. W trakcie ogólnej kontroli potwierdziliśmy, że to właśnie ten punkt wymaga dalszej interwencji przed wymianą oleju.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Na tej wizycie wykonaliśmy diagnostykę i weryfikację auta. Dynamiczną wymianę oleju w skrzyni odłożyliśmy do czasu uszczelnienia nieszczelności.
Jak przebiegała praca?
Podczas oględzin skrzyni biegów potwierdziliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi. To właśnie ta nieszczelność zatrzymała planowaną wymianę oleju, bo świeży olej dalej uciekałby z układu.
Zakres tej wizyty skończył się więc na diagnostyce i weryfikacji stanu auta. Sama dynamiczna wymiana oleju została przesunięta do czasu uszczelnienia skrzyni.
Równolegle sprawdziliśmy też inne elementy auta. Bez zastrzeżeń wypadły między innymi przewody hamulcowe z tyłu, hamulec pomocniczy, prawa strona układu kierowniczego, osłony przegubów i tylne sprężyny.
Efekt pracy
Potwierdziliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi, dlatego wymiana oleju w skrzyni nie została na tej wizycie wykonana. W kontroli bez zastrzeżeń wypadły m.in. przewody hamulcowe z tyłu, hamulec pomocniczy, prawa strona układu kierowniczego, osłony przegubów i tylne sprężyny. Jeśli w swoim aucie widzisz podobne zapocenie przy skrzyni, warto najpierw ustalić źródło nieszczelności.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio