Mechanik

Dodge Grand Caravan – potwierdzony wyciek z lewego uszczelniacza półosi

Przed planowaną wymianą oleju w skrzyni zauważyliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi. W trakcie ogólnej kontroli potwierdziliśmy, że to właśnie ten punkt wymaga dalszej interwencji przed wymianą oleju.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Na tej wizycie wykonaliśmy diagnostykę i weryfikację auta. Dynamiczną wymianę oleju w skrzyni odłożyliśmy do czasu uszczelnienia nieszczelności.

Jak przebiegała praca?

Podczas oględzin skrzyni biegów potwierdziliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi. To właśnie ta nieszczelność zatrzymała planowaną wymianę oleju, bo świeży olej dalej uciekałby z układu.

Zakres tej wizyty skończył się więc na diagnostyce i weryfikacji stanu auta. Sama dynamiczna wymiana oleju została przesunięta do czasu uszczelnienia skrzyni.

Równolegle sprawdziliśmy też inne elementy auta. Bez zastrzeżeń wypadły między innymi przewody hamulcowe z tyłu, hamulec pomocniczy, prawa strona układu kierowniczego, osłony przegubów i tylne sprężyny.

Efekt pracy

Potwierdziliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi, dlatego wymiana oleju w skrzyni nie została na tej wizycie wykonana. W kontroli bez zastrzeżeń wypadły m.in. przewody hamulcowe z tyłu, hamulec pomocniczy, prawa strona układu kierowniczego, osłony przegubów i tylne sprężyny. Jeśli w swoim aucie widzisz podobne zapocenie przy skrzyni, warto najpierw ustalić źródło nieszczelności.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio