godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Ford Focus I – stuki z prawej strony zawieszenia i wymiana elementów

W tym Focusie pojawiały się stuki przy podwoziu. W trakcie kontroli po prawej stronie znaleźliśmy uszkodzony sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora. Dodatkowo na spodzie silnika było dużo starych wycieków oleju.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Prawa strona przedniego zawieszenia; ten sworzeń wahacza został w opisie wskazany jako źródło stuków. Powiększ 1 / 3
Przed pracąPrawa strona przedniego zawieszenia; ten sworzeń wahacza został w opisie wskazany jako źródło stuków.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Prawa strona przedniego zawieszenia; ten sworzeń wahacza został w opisie wskazany jako źródło stuków. Łącznik stabilizatora po prawej stronie, również wskazany w opisie jako przyczyna stuków przy podwoziu. Spód silnika zabrudzony starym olejem; ten obszar został potem umyty przed dalszą obserwacją nieszczelności.

Co było do zrobienia?

Zlokalizowaliśmy źródło stuków po prawej stronie zawieszenia i wymieniliśmy sworzeń wahacza oraz łączniki stabilizatora na przedniej osi. Przy okazji zajęliśmy się też spodem silnika zabrudzonym starymi wyciekami oleju: najpierw umyliśmy ten obszar, ale samo miejsce nieszczelności ma być dopiero doprecyzowane po dalszej eksploatacji auta.

Jak przebiegała praca?

Po prawej stronie zawieszenia potwierdziliśmy dwa uszkodzone elementy: sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora. To one odpowiadały za stuki zgłoszone przy podwoziu.

W tym aucie wymieniliśmy sworzeń oraz łączniki stabilizatora na przedniej osi.

Podczas oględzin wyszła też druga sprawa. Spód silnika był mocno zabrudzony starym olejem, dlatego najpierw umyliśmy ten obszar. Na tym etapie opis nie potwierdza jeszcze jednej, konkretnej nieszczelności — ma to być możliwe dopiero po dalszej eksploatacji auta.

Efekt pracy

W opisie tej realizacji źródło stuków zostało wskazane jako uszkodzony sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora, a następnie potwierdzona jest wymiana sworznia oraz łączników stabilizatora na przedniej osi. W sprawie wycieków oleju przygotowaliśmy obszar do dalszej obserwacji; dokładne miejsce nieszczelności będzie można wskazać dopiero po eksploatacji auta. Jeśli w Focusie słychać podobne stuki z jednej strony zawieszenia, warto zacząć od takiej kontroli.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio