IVECO Daily VI Furgon – ropa w oleju przy diagnostyce problemu z DPF

Sprawdziliśmy poziom oleju oraz wybrane punkty kontrolne związane z oględzinami auta. W materiale odnotowano też zlecenie wymiany oleju i filtra, ale bez potwierdzenia wykonania tej pracy na tym etapie.

Zaczęliśmy od kontroli poziomu oleju. Właśnie wtedy wyszło, że oleju jest za dużo i widać wyraźną domieszkę ropy.

Ta obserwacja zmieniła punkt wyjścia do dalszej diagnozy problemu z DPF. Nie traktowaliśmy jej jako drobnej uwagi, tylko jako istotny trop przy szukaniu przyczyny.

Równolegle sprawdziliśmy też wybrane punkty kontroli. W opisie nie było zastrzeżeń do poziomu płynu chłodniczego, układu klinowego ani lewej strony auta.

W materiale zapisano również, że zlecono wymianę oleju i filtra niezależnie od dalszych ustaleń przy DPF, ale sam opis nie potwierdza jeszcze wykonania tej czynności.