Peugeot Traveller – kontrolka ciśnienia oleju i wymiana tylnych tarcz z klockami

Sprawdziliśmy, skąd bierze się pojawiająca się kontrolka ciśnienia oleju, a przy tej wizycie zweryfikowaliśmy też układ chłodzenia i tylną oś. Wykonaliśmy test CO2, płukanie układu chłodzenia z wymianą płynu oraz wymianę tylnych tarcz i klocków z adaptacją układu hamulcowego. Tylne amortyzatory nie wchodziły w ten zakres.

Zaczęliśmy od objawu widocznego na desce rozdzielczej. Kontrola nie skończyła się jednak na samej kontrolce, bo podczas oględzin wyszły też inne punkty wymagające sprawdzenia.

W zbiorniku płynu chłodniczego pojawiło się podejrzenie zanieczyszczenia olejem. Dlatego wykonaliśmy test CO2, a następnie płukanie układu chłodzenia z wymianą płynu.

Na tylnej osi tarcze były mocno zużyte i miały wyraźny rant. W tym zakresie wymieniliśmy komplet tylnych tarcz oraz klocków i wykonaliśmy adaptację układu hamulcowego.

Dodatkowo odnotowaliśmy, że tylne amortyzatory zaczynają wyciekać. Ten element został poza wykonanym zakresem i wymaga uwzględnienia przy kolejnej obsłudze.