godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Peugeot 5008 II – naprawa nieszczelnego wydechu i prace przy klimatyzacji

Odczyt błędów wskazał problem z drugą sondą lambda. W tej samej kontroli wyszły też nieszczelności w układzie klimatyzacji oraz tylne hamulce zakwalifikowane do wymiany.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Komunikat błędu był punktem wyjścia do dalszej kontroli drugiej sondy lambda i układu wydechowego. Powiększ 1 / 3
Przed pracąKomunikat błędu był punktem wyjścia do dalszej kontroli drugiej sondy lambda i układu wydechowego.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Komunikat błędu był punktem wyjścia do dalszej kontroli drugiej sondy lambda i układu wydechowego. Widoczna nieszczelność końcowego tłumika, którą powiązaliśmy z błędem drugiej sondy lambda. Obszar skraplacza i przewodu klimatyzacji objęty kontrolą po stwierdzeniu nieszczelności układu.

Co było do zrobienia?

Wykonaliśmy naprawę nieszczelnego końcowego tłumika z wstawką, z demontażem sondy lambda i tłumika końcowego. W klimatyzacji zakres objął wymianę skraplacza, prace przy przewodzie, test szczelności i ponowne napełnienie układu. Tylne tarcze i klocki zostały w opisie zakwalifikowane do wymiany jako dalszy zakres.

Jak przebiegała praca?

Najpierw odczyt błędów wskazał problem z drugą sondą lambda. W tym przypadku powiązaliśmy go z nieszczelnością układu wydechowego, więc to od niej zaczęliśmy dalsze działania.

Końcowy tłumik miał nieszczelność. Zamiast wymiany niedostępnego elementu wykonaliśmy naprawę układu wydechowego z wstawką oraz demontażem sondy lambda i tłumika końcowego.

Równolegle kontrola klimatyzacji wykazała nieszczelność na przewodzie i skraplaczu. Ten zakres objął wymianę skraplacza, prace przy przewodzie, test szczelności i ponowne napełnienie układu.

Osobno oceniliśmy też tylny układ hamulcowy. Tarcze i klocki kwalifikowały się do wymiany, a w opisie przewidziana była również komputerowa adaptacja układu hamulcowego.

Efekt pracy

Po stronie wydechu udokumentowaliśmy nieszczelność końcowego tłumika i usunęliśmy ją w opisanym zakresie, co pozwalało dalej weryfikować samą drugą sondę lambda. W klimatyzacji opis potwierdza wymianę skraplacza, prace przy przewodzie, test szczelności i ponowne napełnienie układu. Tylne tarcze i klocki nadal pozostawały zakwalifikowane do wymiany.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio