Ford Focus I – wymiana chłodnicy i poprawa luźnej osłony termicznej
W komorze chłodzenia było widać ślady płynu, które wskazywały na nieszczelność chłodnicy. Równolegle pojawiały się stuki z lewej strony, ale ich źródłem nie było zawieszenie.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Wymieniliśmy chłodnicę razem ze skraplaczem klimatyzacji. Przy tej pracy trzeba było rozebrać przód auta i ponownie napełnić układ klimatyzacji, a luźną osłonę termiczną poprawiliśmy podczas tej samej wizyty. Tylnej sprężyny nie wymienialiśmy.
Jak przebiegała praca?
Ślady płynu na chłodnicy wskazywały na nieszczelność, dlatego wymieniliśmy ją razem ze skraplaczem klimatyzacji. Ten zakres wymagał rozebrania przodu auta i ponownego napełnienia układu klimatyzacji.
Stuki z lewej strony nie wynikały z zawieszenia. Ich źródłem była luźna osłona termiczna, którą poprawiliśmy podczas tej wizyty.
W czasie kontroli wyszły też osobne tematy na później: bardzo mocna korozja tylnej sprężyny i zaawansowana korozja tylnego zawieszenia.
Efekt pracy
W tej wizycie wykonaliśmy wymianę chłodnicy ze skraplaczem klimatyzacji i poprawiliśmy luźną osłonę termiczną. Dalszej uwagi wymaga tylna sprężyna z bardzo mocną korozją oraz tylne zawieszenie z zaawansowaną korozją. Jeśli w Focusie pojawiają się podobne stuki albo ślady płynu przy chłodnicy, warto je dokładnie opisać.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio