PORTFOLIO FIRMY
Poznaj pracę firmy z bliska. Wybierz realizację, zobacz zdjęcia i sprawdź, jak powstał efekt.
Przejdź do profilu firmy451opublikowanych realizacji
Mechanik
Podczas ogólnej kontroli wyszło zużycie hamulców na obu osiach. Na przednich tarczach były już duże ranty, a z tyłu zakres był taki sam; dodatkowo w przednim zawieszeniu…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Camaro wyraźny spadek mocy był związany z luźnym przewodem przy układzie doładowania. W opisie wskazano konkretnie przewód chłodnicy powietrza doładowanego…
Zobacz realizacjęMechanik
W trakcie wizyty zwróciliśmy uwagę na niski stan tylnych klocków hamulcowych. Dodatkowo tarcze na tylnej osi zostały oznaczone do pomiaru przed ustaleniem dalszego…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Nissanie Qashqai II pojawiały się drgania w zakresie 120–140 km/h. W czasie kontroli wyszedł też niski poziom płynu chłodniczego, więc nie kończyliśmy od…
Zobacz realizacjęMechanik
W jednej wizycie zajęliśmy się dwoma tematami. Kontrolka check engine prowadziła do układu EGR, a po lewej stronie przedniego zawieszenia potwierdziliśmy uszkodzony…
Zobacz realizacjęMechanik
Prawe światło mijania nie działało. W trakcie oględzin ustaliliśmy, że przyczyną była spalona żarówka prawego światła mijania.
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas weryfikacji tego Peugeot 407 SW, obok luzu na lewym przednim kole, wyszły też uszkodzenia przy osłonach przegubów oraz spękana prawa poduszka silnika. To…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas weryfikacji pracy sprzęgła, po demontażu skrzyni, wyszedł na jaw duży wyciek oleju. Był na tyle intensywny, że zaoleił sprzęgło i od razu poszerzył zakres…
Zobacz realizacjęMechanik
W tej Elantrze wykonaliśmy serwis olejowy połączony z kontrolą podstawowych elementów eksploatacyjnych. Przy tej wizycie sprawdziliśmy też poziom płynu chłodniczego.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym PEUGEOT 308 SW II pedał sprzęgła wpadał w podłogę i uniemożliwiał normalną zmianę biegów. Same komunikaty na desce i diagnostyka komputerowa były tu tylko…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Oplu Movano kontrola wykazała przypaloną linkę hamulca ręcznego. Przyczyną było poluzowane mocowanie, przez które linka oparła się o wydech. Równolegle na…
Zobacz realizacjęMechanik
Po wcześniejszej ingerencji przy podciśnieniu w tej Klasie S nadal występował twardy hamulec i brak mocy. Sama wymiana pompy podciśnienia nie wyjaśniła całego problemu,…
Zobacz realizacjęMechanik
Ta realizacja dotyczyła wymiany tylnej belki w Hondzie Civic VIII Hatchback. Przy tej samej wizycie wyszły też oddzielne tematy: brak oleju na bagnecie, nieszczelna…
Zobacz realizacjęMechanik
Silnik pracował nierówno na wolnych obrotach. Żeby zawęzić przyczynę, trzeba było rozdzielić dwa kierunki: stan samego silnika i układ wtryskowy.
Zobacz realizacjęMechanik
W Fiacie Croma potwierdziliśmy uszkodzenie lewego tylnego zacisku hamulcowego. To ten element był powodem wykonanej pracy w układzie hamulcowym.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Focusie pojawiały się stuki przy podwoziu. W trakcie kontroli po prawej stronie znaleźliśmy uszkodzony sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora. Dodatkowo…
Zobacz realizacjęMechanik
Przed planowaną wymianą oleju w skrzyni zauważyliśmy wyciek z lewego uszczelniacza półosi. W trakcie ogólnej kontroli potwierdziliśmy, że to właśnie ten punkt wymaga…
Zobacz realizacjęMechanik
Punkt wyjścia był jeden: temat sworznia po prawej stronie. W trakcie kontroli wyszło jednak, że zużycie obejmuje cały prawy przedni wahacz. Dodatkowo zauważyliśmy…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas prac przy rozrządzie stwierdziliśmy wyciek oleju z okolicy górnej pokrywy rozrządu. To właśnie ten punkt wymagał dodatkowego uszczelnienia.
Zobacz realizacjęMechanik
Ta wizyta dotyczyła pracy przy układzie kierowniczym z przodu: wymieniliśmy lewą końcówkę drążka kierowniczego, a potem ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. W trakcie…
Zobacz realizację