Mechanik
BMW 5 Touring – wymiana oleju w skrzyni i kontrola pod kątem wycieków
BMW 5 Touring trafiło na wymianę oleju w skrzyni i serwis olejowy. Przy tej okazji sprawdziliśmy też kluczowe elementy pod kątem wycieków i zużycia.
Zobacz realizacjęPORTFOLIO FIRMY
Poznaj pracę firmy z bliska. Wybierz realizację, zobacz zdjęcia i sprawdź, jak powstał efekt.
Przejdź do profilu firmy451opublikowanych realizacji
Mechanik
BMW 5 Touring trafiło na wymianę oleju w skrzyni i serwis olejowy. Przy tej okazji sprawdziliśmy też kluczowe elementy pod kątem wycieków i zużycia.
Zobacz realizacjęMechanik
W tej Imprezie pękła wewnętrzna osłona przegubu po prawej stronie i wyrzucało smar. To był punkt wyjścia do pracy przy półosi i obsłudze skrzyni.
Zobacz realizacjęMechanik
Przy tej Kii sama obsługa klimatyzacji okazała się niewystarczająca. Oględziny pokazały zużyty skraplacz, a na tylnej osi zablokowane zaciski; w trakcie kontroli…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Renault Trafic III zużycie tarcz i klocków było na tyle duże, że zakres objął pełną naprawę hamulców. Z przodu doszła jeszcze wymiana obu zacisków, a w dokumentacji…
Zobacz realizacjęMechanik
W tej Octavii olej był widoczny przy separatorze odpowietrzenia skrzyni korbowej i przy przewodzie powietrza. Z tym stanem zbiegła się zaległa wymiana rozrządu,…
Zobacz realizacjęMechanik
Pisk przy hamowaniu był związany z prawym przednim hamulcem. Oględziny pokazały nadmiernie zużyty jeden klocek i blokujące się prawe przednie koło.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym BMW 3 pojawił się migający check engine i nierówna praca silnika. Odczyt błędów wskazał wypadanie zapłonu na 2 cylindrze.
Zobacz realizacjęMechanik
Po przeglądzie potwierdziliśmy luzy w przednim zawieszeniu. W tej samej kontroli wyszedł też pęknięty przegub elastyczny wału.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym SEAT-cie Arona występowały drgania przy hamowaniu. Weryfikacja pokazała, że nie wynikały one z samego wyważenia kół — pomiar potwierdził bicie przedniej lewej…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym KIA PROCEED odczyt błędów wskazał wypadanie zapłonu. Trzeba było sprawdzić, czy nierówna praca wynika z problemu mechanicznego silnika, czy z układu zapłonowego.
Zobacz realizacjęMechanik
Głównym problemem w tej Scali było nieodbijające sprzęgło. Przy tej wizycie auto miało też dwie tylne opony do wymiany.
Zobacz realizacjęMechanik
W tej Kii CEE'D pojawiło się stukanie z przodu. W czasie weryfikacji ustaliliśmy, że nie było ono związane z poprzednią wizytą, a jego źródłem były luzy na przednich…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Hyundaiu Tucsonie weryfikowaliśmy źródło hałasu i zapachu pojawiającego się po jeździe. Ustaliliśmy drgania napinacza zintegrowanego z alternatorem oraz nieszczelność…
Zobacz realizacjęMechanik
Kontrolka silnika w tym Fiacie Punto Evo doprowadziła nas do usterki układu zapłonowego. Diagnostyka komputerowa potwierdziła wypadanie zapłonu.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Passacie weryfikowaliśmy zgłaszane ubytki oleju. Celem było sprawdzenie poziomu oleju i obejrzenie miejsc, w których najczęściej pojawiają się nieszczelności…
Zobacz realizacjęMechanik
Zakres tej wizyty potwierdziły zużyte tylne klocki hamulcowe. W trakcie kontroli wyszedł też jeszcze jeden temat: popękany łącznik elastyczny układu napędowego.
Zobacz realizacjęMechanik
Punkt wyjścia stanowiło zgłoszenie dotyczące przednich klocków. Kontrola pokazała jednak, że mocniej zużyty był tył i to tam tarcze oraz klocki wymagały pilniejszej…
Zobacz realizacjęMechanik
W tej KII Ceed zajęliśmy się problemem pracy silnika przy obciążeniu i ubytkami oleju. Pomiar sprężania pokazał wyraźnie niższe ciśnienie na 3. i 4. cylindrze,…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas wymiany oleju w układzie napędowym ujawniliśmy nieszczelność przy prawej półosi. To oznaczało, że sama obsługa olejowa nie zamykała tematu.
Zobacz realizacjęMechanik
Punktem wyjścia było słabsze hamowanie, ale już oględziny pokazały, że to nie jest jedna drobna usterka. Korozja objęła przewody hamulcowe, a po zdjęciu bębnów…
Zobacz realizację