Mechanik

BMW X5 – oględziny hamulców, tylny klocek na końcówce zużycia

W trakcie wizyty zwróciliśmy uwagę na niski stan tylnych klocków hamulcowych. Dodatkowo tarcze na tylnej osi zostały oznaczone do pomiaru przed ustaleniem dalszego zakresu naprawy.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Podczas wymiany i wyważenia kół sprawdziliśmy stan tylnych hamulców. Potwierdziliśmy zużycie tylnego klocka i zaznaczyliśmy, że tarcze tylnej osi wymagają pomiaru przed decyzją o dalszym zakresie prac. Przy tej samej wizycie skontrolowaliśmy też przód układu hamulcowego, przednie odboje i osłony, osłony przegubów oraz tylne sprężyny.

Jak przebiegała praca?

Przy wymianie i wyważeniu kół zajrzeliśmy także do hamulców. Na tylnej osi klocek był już na końcówce zużycia, co widać na zdjęciu.

Tarcze tylnej osi nie zostały tutaj zakwalifikowane do wymiany. Z opisu tej wizyty wynika jedynie, że wymagają pomiaru przed decyzją o dalszym zakresie naprawy.

Przy tej samej kontroli sprawdziliśmy też przód układu hamulcowego, przednie odboje i osłony, osłony przegubów oraz tylne sprężyny. W tych punktach nie stwierdziliśmy usterek.

Efekt pracy

Udokumentowaliśmy tylny klocek na końcówce zużycia oraz potrzebę pomiaru tarcz tylnej osi przed dalszą decyzją. W sprawdzonych wtedy punktach z przodu układu hamulcowego, przy odbojach i osłonach, osłonach przegubów oraz tylnych sprężynach nie stwierdziliśmy usterek. Jeśli masz podobny objaw, warto zacząć od takiej rzeczowej kontroli.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio