PORTFOLIO FIRMY
Poznaj pracę firmy z bliska. Wybierz realizację, zobacz zdjęcia i sprawdź, jak powstał efekt.
Przejdź do profilu firmy451opublikowanych realizacji
Mechanik
Podczas serwisu olejowego i kontroli ogólnej wyszło, że na przedniej osi same klocki to za mało. Stan klocków i tarcz wskazywał, że ten zakres trzeba rozpatrywać…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas przeglądu tego Opla znaleźliśmy zapocenie przy pokrywie zaworów. W tej samej kontroli wyszedł też większy wyciek spod pompy oleju i misy, ale potraktowaliśmy…
Zobacz realizacjęMechanik
W Dodge Grand Caravan pojawiła się nieszczelność przy lewej półosi od strony skrzyni biegów. Osobno sprawdziliśmy też zgłoszone skrzypienie, ale w czasie kontroli…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Renault Clio III poza usterką dmuchawy ujawniliśmy też osobny problem w układzie klimatyzacji: uszkodzony skraplacz i wyciek czynnika. Dodatkowo do zrobienia…
Zobacz realizacjęMechanik
Auto trafiło do kontroli z powodu stuków z przodu. Weryfikacja nie potwierdziła konieczności wymiany elementów zawieszenia, ale ujawniła spękany pasek rozrządu…
Zobacz realizacjęMechanik
Na desce świeciła kontrolka EPS. Przy takim objawie trzeba było ustalić, czy źródło dotyczy samego elektrycznego wspomagania kierownicy, czy innego układu wywołującego…
Zobacz realizacjęMechanik
Po stronie rozrządu były jednocześnie ślady wycieku oleju i płynu chłodniczego. Przy takim zestawie sama kontrola nie zamykała tematu, bo źródło problemu prowadziło…
Zobacz realizacjęMechanik
Osłona pod silnikiem po wcześniejszym serwisie olejowym zaczęła wisieć nisko i szurać o nawierzchnię. Auto wróciło więc do sprawdzenia jej mocowania.
Zobacz realizacjęMechanik
BMW X3 trafiło na pełną geometrię, dlatego najpierw sprawdziliśmy elementy podwozia, które mają znaczenie dla sensownego ustawienia. Celem było potwierdzenie, czy…
Zobacz realizacjęMechanik
Punktem wyjścia była głośniejsza praca silnika związana z nieszczelnym wydechem. W trakcie kontroli wyszło też, że tylne sprężyny są już mocno skorodowane.
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas kontroli niepokojących odgłosów podczas jazdy okazało się, że temat nie kończy się na górnym mocowaniu. Jedną z przyczyn były pozrywane tuleje tylnej belki,…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas bieżącej obsługi wyszedł szerszy temat niż sam serwis. Kontrola wykazała zły stan tarcz hamulcowych na przedniej i tylnej osi.
Zobacz realizacjęMechanik
W VW UP! pojawił się wyciek ze skrzyni biegów. W trakcie kontroli ustaliliśmy, że ślad prowadzi do uszczelniacza wewnętrznego prawej półosi, a nie do samego silnika.
Zobacz realizacjęMechanik
Przy kontroli przed ustawieniem zbieżności szukaliśmy przyczyny niepewnego prowadzenia auta. Na prawej stronie wyszły dwie konkretne usterki: huczące łożysko koła…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym SEAT-cie Leonie zastaliśmy mocno spękany pasek osprzętu. Taki stan warto usunąć przed zerwaniem paska i unieruchomieniem auta.
Zobacz realizacjęMechanik
Ta Toyota Corolla Kombi była u nas na wymianie oleju i filtra. Przy okazji chcieliśmy potwierdzić stan szczelności w okolicach silnika i sprawdzić kilka podstawowych…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas ogólnej kontroli układu jezdnego i hamulcowego trafiliśmy na mocno wyeksploatowane tylne tarcze hamulcowe. Równolegle sprawdzaliśmy też zgłoszenie dotyczące…
Zobacz realizacjęMechanik
Do sprawdzenia była kontrolka check engine. Diagnostyka sterownika silnika nie potwierdziła błędów, ale podczas dalszej kontroli w komorze silnika znaleźliśmy mokrą…
Zobacz realizacjęMechanik
W aucie pojawiała się kontrolka check engine, a kolejne odczyty błędów prowadziły do układu recyrkulacji spalin. W dokumentacji wskazano też zablokowany zawór EGR.
Zobacz realizacjęMechanik
W układzie klimatyzacji odzyskaliśmy 211 g czynnika przy pojemności 500 g, co potwierdziło zbyt duży ubytek. Dalej trzeba było ustalić, skąd czynnik ucieka.
Zobacz realizację