Mechanik

Toyota Avensis Kombi – duże ranty na tarczach i wymiana hamulców tylnej osi

Podczas ogólnej kontroli wyszło zużycie hamulców na obu osiach. Na przednich tarczach były już duże ranty, a z tyłu zakres był taki sam; dodatkowo w przednim zawieszeniu znaleźliśmy uszkodzone sworznie i łącznik stabilizatora.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Zakres opisany w materiale objął wymianę tarcz i klocków na tylnej osi, wymianę uszkodzonych sworzni wahaczy i łącznika stabilizatora oraz serwis olejowy z kompletem filtrów i wymianę płynu hamulcowego. Na przodzie kontrola potwierdziła zużycie tarcz i klocków kwalifikujące je do wymiany.

Jak przebiegała praca?

Podczas kontroli zobaczyliśmy duże ranty na przednich tarczach. Ten stan razem z klockami kwalifikował przód do wymiany.

Na tylnej osi zakres był taki sam i tutaj wymieniliśmy tarcze oraz klocki po obu stronach.

W tej samej wizycie wymieniliśmy też uszkodzone sworznie wahaczy i łącznik stabilizatora z rozerwanymi osłonami. Równolegle zrobiliśmy serwis olejowy z kompletem filtrów oraz wymianę płynu hamulcowego.

Efekt pracy

W opublikowanym zakresie mamy potwierdzenie wymiany tylnego kompletu hamulców oraz dodatkowych prac przy przednim zawieszeniu, oleju, filtrach i płynie hamulcowym. Pozostałe pokazane punkty kontroli nie wykazały usterek. Jeśli u siebie widzisz podobny rant na tarczy, warto od razu to opisać przy zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio