PORTFOLIO FIRMY
Poznaj pracę firmy z bliska. Wybierz realizację, zobacz zdjęcia i sprawdź, jak powstał efekt.
Przejdź do profilu firmy451opublikowanych realizacji
Mechanik
Stuki z przodu wyjaśnił duży luz na prawej końcówce drążka. W tej samej wizycie wrócił też temat szarpania przy ruszaniu, które pozostało do dalszej obserwacji.
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas kontroli wyszły niepokojące komunikaty, a na przedniej osi potwierdziliśmy zużycie tarcz i klocków hamulcowych. Dalsza weryfikacja zbiegła się tu także…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas przeglądu olejowego sprawdziliśmy również hamulce. Na tylnej osi zostało około 30% okładziny, więc był to punkt wymagający odnotowania i rozdzielenia od…
Zobacz realizacjęMechanik
Głównym tematem wizyty była wymiana rozrusznika. Przy krótkiej kontroli pod maską zwróciły też uwagę dwa punkty: niski poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku oraz…
Zobacz realizacjęMechanik
Słabe hamowanie z tyłu okazało się tu szerszym problemem niż samo zużycie tarcz i klocków. W tylnej osi wyszły też usterki przewodów, hamulca pomocniczego i zacisków.
Zobacz realizacjęMechanik
W BMW 2 Active Tourer spadało ciśnienie w prawym tylnym kole. Zakres dotyczył usunięcia przyczyny uchodzącego powietrza w tej oponie.
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas kontroli tylnej osi potwierdziliśmy bardzo słabe hamowanie. Ustaliliśmy też, że kluczowy był stan tylnych tarcz, więc problem nie sprowadzał się do samych…
Zobacz realizacjęMechanik
Przy skręcie w lewo było słychać przeskakiwanie i postukiwanie w kołach. Ten objaw skierował prace na przednie zawieszenie.
Zobacz realizacjęMechanik
Przy kontroli przed wykonaniem serwisu wyszedł niski poziom oleju silnikowego. Auto było wtedy obsługiwane także przy serwisie olejowym i statycznej wymianie oleju…
Zobacz realizacjęMechanik
Przy hamowaniu pojawiało się buczenie, a tylne koło się nagrzewało. W kontroli potwierdziliśmy, że zużyty tylny klocek uszkodził również tylną tarczę hamulcową.
Zobacz realizacjęMechanik
Zajęliśmy się nieotwierającą się tylną klapą bagażnika. W trakcie kontroli wyszły też zerwane tuleje głównych wahaczy i tylnej belki, które wyjaśniały potrzebę…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas serwisu olejowego zauważyliśmy, że poziom płynu chłodniczego był zbyt niski. To był jedyny punkt, który wymagał uwagi w opisanym zakresie kontroli.
Zobacz realizacjęMechanik
Celem tej wizyty była wymiana płynu hamulcowego połączona z krótką kontrolą podstawowych punktów auta. W dokumentacji pokazano też sprawdzenie ogumienia, żeby wychwycić…
Zobacz realizacjęMechanik
Honda Civic VIII trafiła do prac obejmujących serwis olejowy i wymianę przedniego łącznika stabilizatora. W tej samej wizycie wykonaliśmy też obsługę klimatyzacji…
Zobacz realizacjęMechanik
Przy okazji prac wyszedł ważniejszy problem: wyciek oleju ze skrzyni biegów w okolicy lewej półosi. To właśnie ten obszar wymagał dalszego sprawdzenia i decyzji…
Zobacz realizacjęMechanik
W czasie wizyty związanej z wymianą oleju i zdjęciem zapieczonego koła zauważyliśmy urwane odboje tylnych amortyzatorów. To była dodatkowa usterka wykryta przy…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym VW Caddy powodem wizyty był niski poziom oleju silnikowego. Przed serwisem olejowym potwierdziliśmy ten stan i równolegle wykonaliśmy przegląd kilku podstawowych…
Zobacz realizacjęMechanik
Punktem wyjścia był słaby hamulec pomocniczy. Po rozebraniu tylnego hamulca wyszło, że prawa linka ręcznego była urwana, a po lewej stronie brakowało okładzin szczęk.…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Renault Master III hałas z osprzętu początkowo kierował uwagę na klimatyzację. Po weryfikacji wyszło jednak, że problem nie leżał w sprzęgiełku kompresora,…
Zobacz realizacjęMechanik
Przy skrzyni biegów był widoczny wyciek. Źródłem okazały się uszczelniacze półosi po obu stronach. W trakcie kontroli wyszły też inne zużycia, między innymi przy…
Zobacz realizację