PORTFOLIO FIRMY
Poznaj pracę firmy z bliska. Wybierz realizację, zobacz zdjęcia i sprawdź, jak powstał efekt.
Przejdź do profilu firmy451opublikowanych realizacji
Mechanik
W tym Sprinterze kontrola wykazała duży luz dyferencjału z tyłu. To nie był jedyny temat, bo równolegle wyszły też luzy na obu drążkach kierowniczych.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym egzemplarzu wyciek pojawił się między skrzynią biegów a skrzynką pośrednią. Po wstępnym demontażu wyszło, że dostęp do jednego z uszczelniaczy jest możliwy…
Zobacz realizacjęMechanik
W aucie pojawił się komunikat o usterce. Podczas weryfikacji okazało się, że w układzie dolotowym jest dużo oleju, co mocno wskazywało na poważny problem z turbosprężarką.
Zobacz realizacjęMechanik
W trakcie kontroli ustaliliśmy, że źródłem wycieku nie był sam ślad płynu, ale nieszczelna nowa pompa wspomagania. To właśnie ten element wymagał ponownej wymiany.
Zobacz realizacjęMechanik
W tym Hyundaiu i30 pojawiały się zgrzyty z lewego przodu. Przy kontroli wyszedł też dodatkowo wyciek oleju z wybieraka skrzyni.
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas oględzin przedniego hamulca zobaczyliśmy, że lewa przednia tarcza była spalona, a koło trzymało. Na przednich klockach zostało też około 15% materiału,…
Zobacz realizacjęMechanik
W tej Fabii zajęliśmy się komunikatem związanym z olejem oraz stanem połączenia wydechu. Po sprawdzeniu okazało się, że sam poziom oleju był prawidłowy, ale obejma…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas serwisu olejowego ujawniliśmy mocno uszkodzone opony. Sam przegląd filtrów i oleju nie zamykał więc tematu tej wizyty.
Zobacz realizacjęMechanik
W tej Corolli problem zaczął się od braku hamulca pomocniczego z tyłu. Podczas kontroli wyszły też kolejne rzeczy: nieszczelna chłodnica, niski poziom płynu chłodniczego…
Zobacz realizacjęMechanik
Punktem wyjścia była wymiana tylnych klocków. W czasie kontroli hamulców wyszło jednak, że tarcze na obu osiach są już pofalowane, więc temat nie kończył się na…
Zobacz realizacjęMechanik
W tym aucie pedał sprzęgła wpadał w podłogę, a w układzie brakowało płynu. Dalsze ustalenia wskazały na wyciek z centralnego wysprzęglika umieszczonego w skrzyni…
Zobacz realizacjęMechanik
Zgłoszonym objawem było piszczenie paska. Podczas kontroli znaleźliśmy też wyciek oleju spod pokrywy zaworów.
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas oględzin przedniego układu hamulcowego było widać, że klocki na tej osi są już na końcu. Na tarczach pojawił się też wyraźny rant.
Zobacz realizacjęMechanik
Honda Civic IX była u nas na rutynowej obsłudze. Zakres wizyty obejmował wymianę oleju silnikowego z filtrem i płynu chłodniczego, a przy okazji wykonaliśmy podstawową…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas przeglądu przy 160 tys. km zwróciliśmy uwagę na zapocenie lewego tylnego amortyzatora. To nie był opis wykonanej wymiany, tylko udokumentowany stan elementu…
Zobacz realizacjęMechanik
Na desce rozdzielczej temperatura otoczenia zatrzymała się na -5°C. Podczas diagnostyki ustaliliśmy, że źródłem zakłócenia był czujnik ciśnienia doładowania.
Zobacz realizacjęMechanik
Przy tej wizycie zajęliśmy się nie tylko bieżącym serwisem, ale też weryfikacją niepokojących komunikatów widocznych na desce rozdzielczej. Opis tej realizacji…
Zobacz realizacjęMechanik
Podczas wymiany oleju i filtrów wyszły dwa ślady wycieku: przy skrzyni biegów oraz od strony rozrządu. W tej samej kontroli zauważyliśmy też poziom płynu chłodniczego…
Zobacz realizacjęMechanik
Na przedniej osi potwierdziliśmy końcowe zużycie klocków oraz nierówną powierzchnię tarcz. Taki stan oznaczał, że sama kontrola nie wystarczyła.
Zobacz realizacjęMechanik
Po wymianie skraplacza układ klimatyzacji nadal wykazywał nieszczelność. Test szczelności wskazał już nie skraplacz, tylko przewód wychodzący od kompresora.
Zobacz realizację