Mechanik

FIAT Grande Punto – kontrola przed zbieżnością ujawniła łożysko i osłonę przegubu

Przy kontroli przed ustawieniem zbieżności szukaliśmy przyczyny niepewnego prowadzenia auta. Na prawej stronie wyszły dwie konkretne usterki: huczące łożysko koła i uszkodzona wewnętrzna osłona przegubu.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

To była kontrola przed ustawieniem zbieżności, a nie opis wykonanej naprawy. Sprawdziliśmy prawą stronę pod kątem przyczyny niepewnego prowadzenia auta, przy okazji oglądając też wydech oraz kilka innych punktów bez dodatkowych nieprawidłowości w pokazanym zakresie.

Jak przebiegała praca?

Sama zbieżność nie wyjaśniłaby tu całego problemu. Przy sprawdzeniu prawej strony potwierdziliśmy uszkodzoną wewnętrzną osłonę przegubu, a obok niej huczące łożysko koła.

W trakcie tej samej kontroli wyszedł też urwany uchwyt rury wydechowej. To osobna usterka, ale istotna, bo łatwo ją przeoczyć, gdy skupiamy się tylko na geometrii.

W pozostałych sprawdzonych punktach, między innymi przy chłodnicy, poziomach płynów, tarczach hamulcowych, lewym drążku z końcówką i amortyzatorach, nie potwierdziliśmy dodatkowych problemów w pokazanym zakresie.

Efekt pracy

Na tym etapie mamy udokumentowany stan, nie efekt naprawy: po prawej stronie stwierdziliśmy uszkodzoną wewnętrzną osłonę przegubu i huczące łożysko koła. Dodatkowo kontrola wykazała urwany uchwyt rury wydechowej, a pozostałe sprawdzone punkty w pokazanym zakresie nie potwierdziły dalszych problemów.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio