Opel Crossland X – stuki z przodu i wymiana kompletnego rozrządu

Sprawdziliśmy przednie zawieszenie po demontażu koła i nie potwierdziliśmy potrzeby wymiany wahaczy ani łączników stabilizatora. Po kontroli wymieniliśmy kompletny rozrząd, a przy tej pracy wykonaliśmy też czyszczenie smoka oleju, wymianę oleju, filtra oraz uszczelniacza wału od strony czołowej. Dodatkowo naprawiliśmy mocowanie wydechu przez spawanie uchwytu.

Zaczęliśmy od przedniej osi, bo to tam pojawiały się stuki. Początkowo podejrzenie padało na łączniki stabilizatora i wahacze, ale po dokładniejszej weryfikacji po demontażu koła nie potwierdziliśmy potrzeby ich wymiany.

W trakcie kontroli wyszło na jaw coś ważniejszego: spękany pasek rozrządu. To zmieniło zakres pracy i dlatego wymieniliśmy kompletny rozrząd.

Przy tej samej naprawie zrobiliśmy też czyszczenie smoka oleju, wymianę oleju, filtra oraz uszczelniacza wału od strony czołowej. Dodatkowo naprawiliśmy mocowanie wydechu przez spawanie uchwytu.