godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

PEUGEOT 307 SW – kontrola hałasów i pozrywane tuleje tylnej belki

Podczas kontroli niepokojących odgłosów podczas jazdy okazało się, że temat nie kończy się na górnym mocowaniu. Jedną z przyczyn były pozrywane tuleje tylnej belki, a dalsze oględziny ujawniły kolejne niezależne źródła hałasu i dodatkowe problemy eksploatacyjne.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Pozrywana tuleja tylnej belki ujawniona podczas kontroli tylnego zawieszenia. Powiększ 1 / 3
Przed pracąPozrywana tuleja tylnej belki ujawniona podczas kontroli tylnego zawieszenia.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Pozrywana tuleja tylnej belki ujawniona podczas kontroli tylnego zawieszenia. Spód silnika pokryty olejem; zdjęcie pokazuje skalę stwierdzonych nieszczelności. Bardzo popękany pasek wielorowkowy widoczny przy ocenie osprzętu silnika.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy tylną oś i nie skończyliśmy na samym górnym mocowaniu. Kontrola objęła też inne miejsca mogące generować hałas oraz stan silnika i osprzętu. Materiał pokazuje ustalone usterki i potrzebę dalszych prac, bez potwierdzenia wykonania naprawy.

Jak przebiegała praca?

Sama kontrola górnego mocowania nie wyczerpała tematu. W tylnej belce znaleźliśmy pozrywane tuleje, które były jedną z przyczyn niepokojących odgłosów podczas jazdy.

Na tym lista się nie skończyła. Kontrola ujawniła też całkowicie zerwaną dolną poduszkę oraz zatarte łożysko na półosi, więc źródeł hałasu było kilka i nie dało się sprowadzić problemu do jednego elementu.

Osobno wyszły bardzo poważne wycieki oleju z silnika i bardzo niski poziom oleju. Do tego doszedł mocno popękany pasek wielorowkowy, co potwierdziło szerszy zakres problemów niż początkowo sugerował sam hałas.

Efekt pracy

Kontrola potwierdziła, że hałas nie miał jednego źródła. Oprócz uszkodzeń w tylnej osi znaleźliśmy też inne usterki oraz bardzo duże nieszczelności silnika i popękany pasek wielorowkowy. Ten egzemplarz wymagał dalszej, szerszej weryfikacji i prac. Jeśli w aucie słychać podobne trzeszczenie lub dziwne odgłosy, warto je dokładnie opisać.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio