godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Honda Civic VIII Hatchback – wymiana tylnych tarcz i klocków

Przy hamowaniu pojawiało się buczenie, a tylne koło się nagrzewało. W kontroli potwierdziliśmy, że zużyty tylny klocek uszkodził również tylną tarczę hamulcową.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Widok tylnej tarczy przez felgę; w tej realizacji zużyty klocek uszkodził też tarczę hamulcową. Powiększ 1 / 3
Przed pracąWidok tylnej tarczy przez felgę; w tej realizacji zużyty klocek uszkodził też tarczę hamulcową.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Widok tylnej tarczy przez felgę; w tej realizacji zużyty klocek uszkodził też tarczę hamulcową. Tylna tarcza po wymianie na tylnej osi, zgodnie z opisanym zakresem prac obejmującym tarcze i klocki. Zapocenie silnika w okolicy rozrządu ujawnione podczas tej samej kontroli; to osobny temat od hamulców.

Co było do zrobienia?

Zakres prac objął wymianę tarcz i klocków na tylnej osi. Podczas tej samej kontroli wyszło też zapocenie silnika w okolicy rozrządu, ale to był osobny temat od hamulców.

Jak przebiegała praca?

Tu problem nie kończył się na samym klocku. W oględzinach wyszło, że zużycie tylnego klocka zdążyło uszkodzić także tarczę hamulcową.

Dlatego na tylnej osi wymieniliśmy tarcze i klocki. Taki był faktyczny zakres tej realizacji.

Przy okazji kontroli zauważyliśmy też zapocenie silnika w okolicy rozrządu. Nie łączyliśmy tego z hamulcami; ten punkt został odnotowany do dalszej obserwacji przy kolejnych wizytach.

Efekt pracy

Na tylnej osi udokumentowana jest wymiana tarcz i klocków. Dodatkowo w trakcie kontroli wyszło zapocenie silnika przy rozrządzie, które warto dalej obserwować; pozostałe wybrane punkty kontroli nie wykazały usterek.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio