Hyundai i30 Kombi – wymiana zamka klapy i ustalenia z kontroli tylnego zawieszenia
Zajęliśmy się nieotwierającą się tylną klapą bagażnika. W trakcie kontroli wyszły też zerwane tuleje głównych wahaczy i tylnej belki, które wyjaśniały potrzebę dalszej naprawy z tyłu.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
W tej wizycie wymieniliśmy zamek klapy bagażnika i zdemontowaliśmy elementy wnętrza potrzebne do tej pracy. Przy okazji kontroli z tyłu stwierdziliśmy zerwane tuleje oraz korozję na tylnej tarczy, ale ten zakres nie był włączony do naprawy.
Jak przebiegała praca?
Zakres tej wizyty był konkretny: naprawa bagażnika. Dlatego wymieniliśmy zamek klapy i zdemontowaliśmy elementy wnętrza potrzebne do tej pracy.
Podczas kontroli tylnej części auta wyszły zerwane tuleje głównych wahaczy i tylnej belki. To właśnie te elementy tłumaczyły, dlaczego auto wymaga dalszej naprawy z tyłu.
Osobno odnotowaliśmy też korozję na środku powierzchni roboczej tylnej tarczy hamulcowej. Pozostałe sprawdzone punkty nie pokazały usterek.
Efekt pracy
Zamek klapy został w tej wizycie wymieniony. Kontrola pokazała też osobny temat do dalszej naprawy z tyłu: zerwane tuleje głównych wahaczy i tylnej belki oraz korozję na tylnej tarczy. Jeśli w i30 pojawia się podobny objaw albo niepokoi stan tylnej osi, warto to od razu opisać w zgłoszeniu.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio