Suzuki Swift IV – wyciek przy skrzyni i wymiana uszczelniaczy półosi

Wymieniliśmy uszczelniacze półosi po obu stronach oraz olej w manualnej skrzyni biegów. W tym samym aucie wymieniliśmy też zabrudzony płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Dodatkowo kontrola wykazała sztywne przewody hamulcowe kwalifikujące się do wymiany oraz zużyte wahacze i łączniki stabilizatora.

Pod autem było widać zaolejenie w okolicy skrzyni biegów. Po sprawdzeniu źródła wycieku ustaliliśmy, że problemem są uszczelniacze półosi po obu stronach.

To właśnie ten wyciek był powodem demontażu półosi. Przy obsłudze skrzyni wymieniliśmy oba uszczelniacze i olej w manualnej skrzyni biegów.

Równolegle zajęliśmy się układem chłodzenia, bo płyn chłodniczy był zabrudzony. Wymieniliśmy go i odpowietrzyliśmy układ.

Podczas kontroli wyszły też kolejne tematy: odcinkowe przewody hamulcowe sztywne kwalifikujące się do wymiany oraz zużyte wahacze i łączniki stabilizatora.