Opel Movano C Furgon – wymiana końcówek drążków i ustawienie zbieżności
Stuki z przodu wyjaśnił duży luz na prawej końcówce drążka. W tej samej wizycie wrócił też temat szarpania przy ruszaniu, które pozostało do dalszej obserwacji.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Wymieniliśmy końcówki drążków po obu stronach i po tej naprawie ustawiliśmy zbieżność. Przy tej wizycie zrobiliśmy też przegląd okresowy z wymianą oleju i filtra oleju oraz oczyściliśmy zaśniedziały styk masowy akumulatora. Odwrócony obraz kamery cofania tylko potwierdziliśmy, bez wymiany elementu.
Jak przebiegała praca?
Punktem wyjścia był duży luz na prawej końcówce drążka. To on wyjaśnił stuki z przodu, dlatego nie kończyliśmy pracy na jednej stronie.
Wymieniliśmy końcówki drążków po obu stronach. Dopiero po tej naprawie ustawiliśmy zbieżność, bo wtedy układ kierowniczy miał właściwą bazę do regulacji.
Równolegle zrobiliśmy przegląd okresowy z wymianą oleju i filtra oleju. Oczyściliśmy też zaśniedziały styk masowy akumulatora. Odwrócony obraz kamery cofania potwierdziliśmy, ale bez wymiany elementu na tej wizycie.
Efekt pracy
Duży luz po prawej stronie był podstawą do wymiany obu końcówek drążków i późniejszego ustawienia zbieżności. Szarpanie przy ruszaniu pozostało do dalszej obserwacji, a weryfikacja wskazała związek ze sprzęgłem. Jeśli w podobnym aucie pojawiają się stuki z przodu, warto od razu opisać ten objaw przy zgłoszeniu.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio