godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Chevrolet Captiva – naprawa tylnego ręcznego i wymiana tylnych amortyzatorów

Punktem wyjścia był słaby hamulec pomocniczy. Po rozebraniu tylnego hamulca wyszło, że prawa linka ręcznego była urwana, a po lewej stronie brakowało okładzin szczęk. Dodatkowo podczas kontroli znaleźliśmy kompletnie wylany lewy tylny amortyzator.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Mechanizm hamulca pomocniczego po rozebraniu tylnego hamulca; na tym etapie wyszły usterki linek i szczęk. Powiększ 1 / 3
W trakcieMechanizm hamulca pomocniczego po rozebraniu tylnego hamulca; na tym etapie wyszły usterki linek i szczęk.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Mechanizm hamulca pomocniczego po rozebraniu tylnego hamulca; na tym etapie wyszły usterki linek i szczęk. Drugi kadr z rozebranego hamulca pomocniczego, dokumentujący zakres prac przy tylnej osi. Lewy tylny amortyzator w stanie wycieku, ujawniony podczas tej samej kontroli.

Co było do zrobienia?

Przy tylnej osi wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, szczęki hamulca pomocniczego oraz obie linki ręcznego. Żeby dostać się do mechanizmu, trzeba było też zdemontować wał napędowy. W tej samej realizacji wymieniliśmy oba tylne amortyzatory.

Jak przebiegała praca?

Po rozebraniu tylnego hamulca potwierdziliśmy, że słaby ręczny nie wynikał z jednej drobnej przyczyny. Po prawej stronie linka była urwana, a po lewej brakowało okładzin szczęk hamulca pomocniczego.

Dlatego zakres nie skończył się na samych linkach. Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, szczęki hamulca pomocniczego oraz obie linki. Dostęp do mechanizmu wymagał także demontażu wału napędowego.

W czasie tej samej kontroli wyszła jeszcze druga usterka z tyłu auta: kompletnie wylany lewy tylny amortyzator. Ostatecznie wymieniliśmy komplet, czyli oba tylne amortyzatory.

Efekt pracy

Zakres prac objął wymianę elementów hamulca tylnej osi i obu tylnych amortyzatorów. W tej kontroli pozostałe sprawdzane elementy, m.in. szczelność, sprężyny oraz zawieszenie z przodu i z tyłu, nie wymagały interwencji. Jeśli w podobnym aucie ręczny działa coraz słabiej, warto zajrzeć głębiej niż tylko do regulacji.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio