Toyota Corolla — brak ręcznego, nieszczelna chłodnica i popękany pasek

Zakres prac objął tył układu hamulcowego: wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, szczęki hamulca pomocniczego z osprzętem oraz obie tarcze kotwiczne, a potem wyregulowaliśmy skok dźwigni. Do tego doszła wymiana nieszczelnej chłodnicy z odpowietrzeniem układu chłodzenia oraz wymiana mocno popękanego paska wielorowkowego. Podczas kontroli wyszły też pozrywane tuleje tylnego zawieszenia, ale to był osobny temat.

Na początku było jasne, że samą regulacją ręcznego tego auta nie da się załatwić. Z tyłu wymieniliśmy tarcze i klocki, szczęki hamulca pomocniczego z osprzętem oraz obie tarcze kotwiczne. Na końcu wyregulowaliśmy jeszcze skok dźwigni.

W trakcie tej realizacji wyszła też nieszczelna chłodnica. Niski poziom płynu potwierdzał, że układ wymagał interwencji, a nie tylko dolewki, więc chłodnicę wymieniliśmy i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.

Przy okazji wymieniliśmy również bardzo popękany pasek wielorowkowy. Osobno, podczas kontroli, wyszły jeszcze pozrywane tuleje tylnego zawieszenia — odnotowaliśmy to jako oddzielny temat od naprawy hamulców.