godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

BMW 1 – pofalowane tarcze na obu osiach przy wymianie tylnych klocków

Punktem wyjścia była wymiana tylnych klocków. W czasie kontroli hamulców wyszło jednak, że tarcze na obu osiach są już pofalowane, więc temat nie kończył się na samym montażu nowych elementów ciernych.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Przednia tarcza z widocznym pofalowaniem powierzchni roboczej ujawnionym podczas kontroli hamulców. Powiększ 1 / 2
Przed pracąPrzednia tarcza z widocznym pofalowaniem powierzchni roboczej ujawnionym podczas kontroli hamulców.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Przednia tarcza z widocznym pofalowaniem powierzchni roboczej ujawnionym podczas kontroli hamulców. Tylna tarcza z podobnym pofalowaniem; ten sam problem został stwierdzony na tylnej osi.

Co było do zrobienia?

W tej wizycie wymieniliśmy tylne klocki, płyn hamulcowy i wykonaliśmy adaptację układu. Pofalowane tarcze z przodu i z tyłu zostały udokumentowane, ale pozostały poza zakresem tej wizyty.

Jak przebiegała praca?

Podczas weryfikacji hamulców na przedniej osi było widać pofalowanie tarcz. To zmieniło ocenę dalszej obsługi, bo przy ewentualnej wymianie przednich klocków tarcze trzeba tu uwzględnić w komplecie.

Na tylnej osi zobaczyliśmy ten sam problem. Mimo tego zakres tej wizyty objął wymianę tylnych klocków, wymianę płynu hamulcowego i adaptację układu, a tarcze zostały świadomie poza zakresem.

Efekt pracy

Udokumentowaliśmy pofalowane tarcze na obu osiach. Na tej wizycie zrobiliśmy tył w zakresie klocków, płynu i adaptacji układu, ale same tarcze pozostały poza zakresem, więc ten temat wróci przy dalszej obsłudze hamulców.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio