Dacia Duster – spalona lewa tarcza i prace przy przednim hamulcu

Na przedniej osi wymieniliśmy komplet tarcz i klocków. Przy hamulcu z przodu wykonaliśmy też potrzebne prace przy zacisku i prowadnicach. Z tyłu skończyło się na weryfikacji po zdjęciu bębna i czyszczeniu jednego koła, bez wymiany bębnów czy szczęk. Przy okazji poprawiliśmy też osłonę przegubu od prawej strony przez wymianę opaski.

Punktem wyjścia był stan lewego przedniego hamulca. Spalona tarcza i trzymające koło pokazały, że zużycie nie dotyczyło wyłącznie klocków.

Dlatego na przedniej osi nie ograniczaliśmy się do samych klocków. Wymieniliśmy komplet tarcz i klocków oraz wykonaliśmy potrzebne prace przy zacisku i prowadnicach.

Tył sprawdziliśmy po zdjęciu bębna. Tam zakres zakończył się na weryfikacji i czyszczeniu jednego koła, bez wymiany bębnów czy szczęk. Dodatkowo poprawiliśmy prawą osłonę przegubu przez wymianę opaski.