SKODA KAROQ – wymiana tarcz i klocków hamulcowych na obu osiach
Punkt wyjścia stanowiło zgłoszenie dotyczące przednich klocków. Kontrola pokazała jednak, że mocniej zużyty był tył i to tam tarcze oraz klocki wymagały pilniejszej interwencji.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły
Co było do zrobienia?
Sprawdziliśmy stan hamulców i ostatecznie wymieniliśmy tarcze oraz klocki na tylnej i przedniej osi. Przy okazji ogólnej weryfikacji nie stwierdziliśmy problemów m.in. przy przewodach hamulcowych, osłonach przegubów, tylnej osi i układzie wydechowym.
Jak przebiegała praca?
Na początku oceniliśmy przód. Był jeszcze do jazdy, ale przy tym stylu eksploatacji kwalifikował się już do wymiany razem z tyłem.
Kluczowe ustalenie dotyczyło tylnej osi. Tarcze miały wyczuwalne zarysowania i rant, a klocki były do wymiany, więc to tył okazał się pilniejszy niż wynikało ze zgłoszenia.
Ostatecznie wykonaliśmy komplet tarcz i klocków na obu osiach, żeby zamknąć temat hamulców w jednym zakresie prac.
Efekt pracy
Zakres zakończyliśmy wymianą kompletu tarcz i klocków na obu osiach. Dodatkowo w sprawdzonych obszarach ogólnej weryfikacji nie stwierdziliśmy usterek. Jeśli w swoim aucie widzisz podobną rozbieżność między zgłoszeniem a faktycznym stanem, warto zacząć od kontroli całego układu.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio