Mechanik

SKODA KAROQ – wymiana tarcz i klocków hamulcowych na obu osiach

Punkt wyjścia stanowiło zgłoszenie dotyczące przednich klocków. Kontrola pokazała jednak, że mocniej zużyty był tył i to tam tarcze oraz klocki wymagały pilniejszej interwencji.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy stan hamulców i ostatecznie wymieniliśmy tarcze oraz klocki na tylnej i przedniej osi. Przy okazji ogólnej weryfikacji nie stwierdziliśmy problemów m.in. przy przewodach hamulcowych, osłonach przegubów, tylnej osi i układzie wydechowym.

Jak przebiegała praca?

Na początku oceniliśmy przód. Był jeszcze do jazdy, ale przy tym stylu eksploatacji kwalifikował się już do wymiany razem z tyłem.

Kluczowe ustalenie dotyczyło tylnej osi. Tarcze miały wyczuwalne zarysowania i rant, a klocki były do wymiany, więc to tył okazał się pilniejszy niż wynikało ze zgłoszenia.

Ostatecznie wykonaliśmy komplet tarcz i klocków na obu osiach, żeby zamknąć temat hamulców w jednym zakresie prac.

Efekt pracy

Zakres zakończyliśmy wymianą kompletu tarcz i klocków na obu osiach. Dodatkowo w sprawdzonych obszarach ogólnej weryfikacji nie stwierdziliśmy usterek. Jeśli w swoim aucie widzisz podobną rozbieżność między zgłoszeniem a faktycznym stanem, warto zacząć od kontroli całego układu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio