godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

VW Golf V – wyciek spod pokrywy zaworów i wymiana rozrządu

Podczas tej wizyty było widać wyciek oleju w okolicy pokrywy zaworów. Ślady oleju pojawiały się także od tyłu silnika, więc sama wymiana paska rozrządu nie usuwałaby źródła zabrudzenia.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Zaolejona okolica pokrywy zaworów widoczna podczas oględzin przed wykonaniem prac. Powiększ 1 / 3
Przed pracąZaolejona okolica pokrywy zaworów widoczna podczas oględzin przed wykonaniem prac.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Zaolejona okolica pokrywy zaworów widoczna podczas oględzin przed wykonaniem prac. Ślady oleju przy pokrywie zaworów; ten wyciek rozszerzył zakres poza sam komplet rozrządu. Olej widoczny od tyłu silnika, co potwierdzało problem w okolicy pokrywy zaworów.

Co było do zrobienia?

Poza samym kompletem rozrządu rozszerzyliśmy zakres o pokrywę zaworów z odmą i uszczelnienia od strony rozrządu. Wymieniliśmy też przedni uszczelniacz wału korbowego, uszczelniacze wałka rozrządu i koło pasowe alternatora, a po pracach odpowietrzyliśmy układ chłodzenia. Zapocenia skrzyni biegów i mokre przewody doładowania pokazaliśmy osobno, bo nie należały do tej naprawy.

Jak przebiegała praca?

Do wymiany kompletnego rozrządu doszedł tu temat wycieku oleju. Na zdjęciach widać zaolejoną okolicę pokrywy zaworów, a ślady były widoczne także od tyłu silnika.

Dlatego przy tej wizycie nie ograniczyliśmy się do samego paska. Wymieniliśmy pokrywę zaworów z odmą razem z uszczelnieniami od strony rozrządu, a także komplet rozrządu z pompą cieczy, przedni uszczelniacz wału korbowego, uszczelniacze wałka rozrządu i koło pasowe alternatora.

Osobno udokumentowaliśmy zapocenia na skrzyni biegów i mokre przewody doładowania przy chłodnicy powietrza. Te punkty nie należały do zakresu tej naprawy.

Efekt pracy

Udokumentowanym efektem tej wizyty jest wymiana rozrządu z pompą cieczy oraz elementów uszczelniających po stronie rozrządu, razem z pokrywą zaworów i kołem pasowym alternatora; po pracach odpowietrzyliśmy też układ chłodzenia. Osobno pozostały zapocenia skrzyni biegów i mokre przewody doładowania, bo nie należały do tego zakresu. Jeśli w podobnym silniku widać olej przy pokrywie lub z tyłu jednostki, warto od razu to opisać przy zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio