Mechanik

VW Golf IV – gaśnięcie po rozgrzaniu, czujnik wału i wyciek przy filtrze paliwa

Po nagrzaniu silnik gasł i nie dawał się od razu uruchomić. W trakcie kontroli wyszedł też wyciek paliwa przy filtrze.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

W tej wizycie wymieniliśmy czujnik położenia wału korbowego wskazany przez odczyt błędów. Dodatkowo poprawiliśmy przewód przy filtrze paliwa, odpowietrzyliśmy układ i domyliśmy miejsce zapoceń, a przy okazji wymieniliśmy uszkodzone odboje tylnych amortyzatorów z zestawem montażowym. Wycieku oleju z turbosprężarki nie robiliśmy.

Jak przebiegała praca?

Objaw pojawiał się po rozgrzaniu, szczególnie w upały i pod obciążeniem. Odczyt błędów skierował nas do czujnika położenia wału korbowego, więc ten element wymieniliśmy.

Podczas kontroli wyszedł też wyciek paliwa przy filtrze. Poprawiliśmy przewód układu paliwowego, odpowietrzyliśmy układ i domyliśmy miejsce zapoceń.

Przy tej samej wizycie wymieniliśmy jeszcze uszkodzone odboje tylnych amortyzatorów razem z zestawem montażowym. Na zdjęciach widać również wyciek oleju z turbosprężarki, ale tego zakresu nie robiliśmy.

Efekt pracy

W tej realizacji udokumentowaliśmy wymianę czujnika położenia wału korbowego, poprawienie przewodu przy filtrze paliwa z odpowietrzeniem układu oraz wymianę odbojów tylnych amortyzatorów. Na zdjęciach widać też wyciek oleju z turbosprężarki, ale ten temat pozostał poza zakresem tej wizyty. Jeśli w Golfie pojawia się podobne gaśnięcie po rozgrzaniu, warto dokładnie opisać kiedy występuje.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio