VW CC B7 – dzwonienie w silniku i wymiana łańcucha rozrządu

Zakres tej realizacji objął wymianę łańcucha rozrządu oraz prace towarzyszące przy demontażu i ponownym uszczelnieniu rozbieranego osprzętu. W tym samym zleceniu wykonaliśmy też demontaż i montaż elastycznego łącza układu wydechowego. Dodatkowe usterki zapisane w fotorelacji opisujemy jako ustalenia z oględzin, bez potwierdzenia ich usunięcia.

Auto trafiło do nas z odgłosami z okolic silnika, a całe zlecenie było częścią procedury gwarancyjnej po zakupie. Z tego powodu, obok samej naprawy, przygotowaliśmy też obszerną fotorelację.

Końcowy zakres objął wymianę łańcucha rozrządu. Przy tej pracy wykonaliśmy również demontaż koła nastawnika wałka rozrządu, przedniego uszczelniacza wału korbowego i misy olejowej, a dalej wymianę oleju, filtra oleju, płynu chłodzącego, pompy cieczy chłodzącej, paska wielorowkowego i rolki napinającej.

W tym aucie nie była to punktowa ingerencja w jeden element. Przy tym zakresie wróciliśmy też do okolic wydechu, gdzie zakres obejmował demontaż i montaż elastycznego łącza. W fotorelacji zapisaliśmy tam wcześniej bardzo mocno skorodowaną obejmę i uszkodzony tłumik drgań.

Poza głównym problemem z rozrządem odnotowaliśmy też kilka dodatkowych usterek: mocno utleniony skraplacz klimatyzacji, uszkodzone gniazdo czujnika zużycia klocka z przodu po lewej stronie oraz zużyty lewy tylny amortyzator.