Mechanik

Skoda Octavia IV – przebicie opony blisko rantu bez standardowej naprawy

W tej Skodzie Octavii IV powietrze uchodziło przez uszkodzenie położone blisko rantu opony. Taka lokalizacja przebicia nie kwalifikowała się u nas do standardowej naprawy.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy miejsce przebicia i oceniliśmy, czy opona kwalifikuje się do typowej naprawy. Standardowej naprawy nie wykonywaliśmy; koło tylko dopompowaliśmy do dojazdu i wskazaliśmy potrzebę dalszej oceny w zakładzie stosującym inną metodę.

Jak przebiegała praca?

Najpierw zweryfikowaliśmy, skąd uchodzi powietrze. Na zdjęciach widać przebicie położone bardzo blisko rantu opony.

Po tej ocenie oddzieliliśmy samą weryfikację od naprawy. W tym miejscu standardowa naprawa wiązałaby się ze zbyt dużym ryzykiem późniejszej nieszczelności, dlatego jej nie wykonywaliśmy.

Na koniec koło dopompowaliśmy tylko do dojazdu. Dalsza ocena tej opony była potrzebna w zakładzie, który stosuje inną metodę naprawy.

Efekt pracy

Ustaliliśmy przyczynę ubytku powietrza i zrezygnowaliśmy ze standardowej naprawy z powodu miejsca uszkodzenia. Koło zostało dopompowane do dojazdu, a sama opona wymagała dalszej oceny w zakładzie stosującym inną metodę naprawy. Jeśli masz podobne uszkodzenie przy rancie opony, warto od razu pokazać dokładne miejsce przebicia.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio