godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Skoda Octavia IV – nieszczelność dolotu i wymiana przewodu par paliwa

W tej Skodzie Octavii IV pojawił się komunikat o awarii układu napędowego. Diagnostyka wskazała błąd związany z regulacją ciśnienia ładowania, a dalsza kontrola potwierdziła nieszczelność w układzie dolotowym oraz uszkodzony przewód odpowietrzenia par paliwa.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Na desce świeci kontrolka silnika; w tej kontroli diagnostyka wskazała błąd regulacji ciśnienia ładowania. Powiększ 1 / 3
Przed pracąNa desce świeci kontrolka silnika; w tej kontroli diagnostyka wskazała błąd regulacji ciśnienia ładowania.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Na desce świeci kontrolka silnika; w tej kontroli diagnostyka wskazała błąd regulacji ciśnienia ładowania. Pęknięty przewód odpowietrzenia par paliwa widoczny przy złączce — jedna z usterek znalezionych podczas kontroli. Rejon układu dolotowego w komorze silnika podczas prac przy nieszczelnym przewodzie od turbo do intercoolera.

Co było do zrobienia?

Sprawdziliśmy przyczynę komunikatu i potwierdziliśmy dwie usterki: nieszczelność przewodu od turbo do intercoolera oraz uszkodzony przewód odpowietrzenia par paliwa. Zgodnie z opisem wymieniliśmy oba elementy.

Jak przebiegała praca?

Zaczęliśmy od diagnostyki, bo zapisany był błąd związany z regulacją ciśnienia ładowania. Ten trop pasował do nieszczelności w układzie dolotowym.

W dalszej kontroli znaleźliśmy nieszczelny przewód od turbo do intercoolera. Równolegle wyszedł też uszkodzony przewód odpowietrzenia par paliwa, widoczny na zbliżeniu jako pęknięty przy złączce.

Na samym odczycie błędów nie kończyliśmy tej pracy. Zgodnie z opublikowanym opisem wymieniliśmy oba elementy, żeby usunąć źródło problemu.

Efekt pracy

Udokumentowany efekt tej realizacji to wymiana dwóch elementów powiązanych ze źródłem problemu: przewodu od turbo do intercoolera oraz przewodu odpowietrzenia par paliwa. W opisie tej kontroli odnotowaliśmy też brak usterek m.in. przy skrzyni biegów, silniku, oponach, tylnych hamulcach, przednich sprężynach i układzie wydechowym. Jeśli widzisz podobny komunikat, warto zacząć od sprawdzenia dolotu i przewodów.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio