godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

Skoda Octavia III Combi – wymiana koła pasowego alternatora i płynu chłodniczego

Podczas ogólnej kontroli stwierdziliśmy zużyte sprzęgiełko alternatora i zbyt niski poziom płynu chłodniczego. W górnej części silnika były też widoczne zapocenia przy korku wlewu oleju.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Zbiornik wyrównawczy z poziomem płynu chłodniczego poniżej oznaczenia minimum. Powiększ 1 / 3
Przed pracąZbiornik wyrównawczy z poziomem płynu chłodniczego poniżej oznaczenia minimum.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Zbiornik wyrównawczy z poziomem płynu chłodniczego poniżej oznaczenia minimum. Okolica alternatora i koła pasowego; usterka dotyczyła sprzęgiełka wyrzucającego smar. Górna część silnika przy korku wlewu oleju, gdzie były widoczne zapocenia.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy ciecz chłodzącą i odpowietrzyliśmy układ. Ze względu na sprzęgiełko alternatora wyrzucające smar wymieniliśmy koło pasowe alternatora. Podczas serwisu wymieniliśmy też korek wlewu oleju, a osobno odnotowaliśmy nierówne zużycie tylnych opon i lekkie zapocenie przy obudowie rozrządu.

Jak przebiegała praca?

Punktem wyjścia była ogólna kontrola. Przy zbiorniku wyrównawczym było widać, że poziom płynu chłodniczego spadł poniżej minimum, a temat wracał po wcześniejszych dolewkach.

W układzie osprzętu ustaliliśmy, że sprzęgiełko alternatora wyrzuca smar. Dlatego nie skończyło się na samej ocenie paska i wymieniliśmy koło pasowe alternatora.

W górnej części silnika były też zapocenia przy korku wlewu oleju, więc podczas serwisu wymieniliśmy sam korek. To zamknęło jeden z prostszych powodów zabrudzeń w tej okolicy.

Osobno zapisaliśmy nierówne zużycie tylnych opon oraz lekkie zapocenie przy obudowie rozrządu.

Efekt pracy

Udokumentowany zakres objął wymianę cieczy chłodzącej z odpowietrzeniem układu, wymianę koła pasowego alternatora oraz korka wlewu oleju. W oględzinach zostały też dwie uwagi: nierówno zużyte tylne opony i lekkie zapocenie przy obudowie rozrządu odnotowane osobno. Jeśli w podobnym aucie wraca niski poziom płynu albo pojawia się hałas z osprzętu, warto to krótko opisać przy zgłoszeniu.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio