Mechanik

SEAT Leon – tylne hamulce, rozrząd i uszczelnienie jego okolic

Punktem wyjścia była lewa tylna tarcza, która pokazała problem w hamulcach. Przy tej samej wizycie wróciliśmy też do tematu śladów oleju przy górnej części silnika, bo ten obszar wymagał wcześniejszej weryfikacji.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, zdemontowaliśmy zacisk oraz wymieniliśmy płyn hamulcowy. W tej samej wizycie wykonaliśmy też serwis olejowy z kompletem filtrów, wymianę rozrządu oraz uszczelniaczy w jego okolicach.

Jak przebiegała praca?

Od zdjęcia tylnej lewej tarczy zaczęła się większa naprawa układu hamulcowego. Zakres objął wymianę tylnych tarcz i klocków, demontaż zacisku oraz wymianę płynu hamulcowego.

Na tym ta wizyta się nie skończyła. Wykonaliśmy też serwis olejowy z kompletem filtrów.

Wróciliśmy również do okolic rozrządu. Wcześniejsze ślady oleju przy górnej części silnika sprawiły, że zakres nie ograniczył się do samej obsługi eksploatacyjnej, dlatego wykonaliśmy wymianę rozrządu oraz uszczelniaczy w jego okolicach.

Efekt pracy

Ta wizyta objęła szerszy zakres niż same tylne hamulce: także serwis olejowy, rozrząd i uszczelniacze w jego okolicach. W dokumentacji z tej kontroli pozostałe sfotografowane elementy nie wzbudziły zastrzeżeń.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio