Mechanik

Renault Trafic III – kontrola hamulców, zużyte tarcze i klocki obu osi

Podczas kontroli związanej z trybem awaryjnym ujawniliśmy zużyte tarcze i klocki hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu. Problem dotyczył obu osi, nie tylko jednej strony układu.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Wykonaliśmy kontrolę przy zgłoszeniu trybu awaryjnego. Sprawdziliśmy stan tarcz i klocków hamulcowych na obu osiach oraz pozostałe punkty opisane w oględzinach.

Jak przebiegała praca?

Auto sprawdziliśmy przy zgłoszeniu trybu awaryjnego. W oględzinach hamulców wyszło zużycie tarcz i klocków na obu osiach.

Na przedniej osi sama wymiana klocków nie rozwiązałaby sprawy, bo zużyte były też tarcze. Dlatego przód kwalifikował się do wymiany całego kompletu.

Taki sam stan zastaliśmy z tyłu. Zalecenie objęło więc tarcze i klocki również na tylnej osi, a nie tylko najbardziej zużytą stronę układu.

Pozostała kontrola nie wykazała usterek w sprawdzonych punktach: bez wycieków z silnika i skrzyni, bez uwag do przewodów hamulcowych, amortyzatorów przedniej osi, zawieszenia z przodu i układu klinowego.

Efekt pracy

Wynik kontroli był jednoznaczny: przednia oś kwalifikowała się do wymiany całego kompletu, a z tyłu zalecenie objęło również tarcze i klocki. W pozostałych sprawdzonych punktach nie stwierdziliśmy usterek. Jeśli pojawia się podobny objaw albo są wątpliwości co do stanu hamulców, warto zacząć od takiej kontroli.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio