Renault Scénic III – nieszczelność na zaworach serwisowych klimatyzacji
Układ klimatyzacji tracił czynnik. Test szczelności wskazał zawory serwisowe jako miejsce nieszczelności.
Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.Co było do zrobienia?
Sprawdziliśmy szczelność układu klimatyzacji, potwierdziliśmy wyciek na zaworach serwisowych i wymieniliśmy te elementy. Po wymianie ponownie napełniliśmy układ czynnikiem; poza tym miejscem opis nie potwierdza innych napraw.
Jak przebiegała praca?
Najpierw potwierdziliśmy problem testem szczelności. Wynik był konkretny: nieszczelność była na zaworach serwisowych układu klimatyzacji.
Po tej diagnozie wymieniliśmy zawory serwisowe. Następnie ponownie napełniliśmy układ czynnikiem.
W trakcie kontroli nie stwierdziliśmy innych nieszczelności we wnętrzu układu ani w skraplaczu. Dlatego zakres prac ograniczył się do usunięcia tego wycieku i obsługi klimatyzacji.
Efekt pracy
Udokumentowanym źródłem ubytku czynnika były zawory serwisowe klimatyzacji. Zostały wymienione, a układ ponownie napełniliśmy czynnikiem; w opisie nie ma innych nieszczelności we wnętrzu układu ani w skraplaczu. Jeśli klimatyzacja w podobnym aucie traci czynnik, warto zacząć od sprawdzenia szczelności.
Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .
Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio