Renault Clio IV – weryfikacja stuków i wymiana osłon amortyzatorów oraz przegubów

Przy weryfikacji stuków przy odpuszczaniu gazu wyszło tu kilka usterek naraz. Stwierdziliśmy brak płynu chłodniczego, pęknięte osłony przednich amortyzatorów i zerwane osłony przegubów po obu zewnętrznych stronach. Podczas kontroli pojawił się też konkretny trop w postaci niedokręconych śrub lewego przedniego koła.

W tej wizycie wymieniliśmy termostat układu chłodzenia, zdemontowaliśmy oba przednie amortyzatory i zamontowaliśmy nowy zestaw osłon. Wymieniliśmy też zewnętrzne osłony przegubów z lewej i prawej strony. Złącze elastyczne wydechu zostało rozpoznane jako osobny temat do dalszej obsługi.

Szukanie źródła stuków nie skończyło się na jednym miejscu. W trakcie kontroli wyszło niedokręcenie trzech śrub w lewym przednim kole, co było jednym z konkretnych tropów przy tych dźwiękach.

Równolegle znaleźliśmy brak płynu w zbiorniczku chłodzenia. Ten stan wymagał pilnej reakcji, dlatego w tej wizycie wymieniliśmy też termostat układu chłodzenia.

Na przedniej osi osłony amortyzatorów były już popękane. Z tego powodu zdemontowaliśmy oba przednie amortyzatory i zamontowaliśmy nowy zestaw osłon. Osobno potwierdziliśmy też zerwane osłony przegubów po obu zewnętrznych stronach i wymieniliśmy je z lewej oraz prawej strony.

W trakcie oględzin wyszło również wyeksploatowane złącze elastyczne wydechu. Ten element został do dalszej obsługi, bo w tej wizycie skupiliśmy się na potwierdzonych pracach przy chłodzeniu, zawieszeniu i osłonach przegubów.