godnyzaufania.pl
Moje sprawy Opisz potrzebę
Mechanik

PEUGEOT 308 SW – serwis olejowy i ujawniony wyciek skrzyni oraz luzy z prawej strony

Podczas przeglądu przy serwisie olejowym w tym Peugeot 308 SW ujawniliśmy wyciek ze skrzyni biegów oraz duże luzy po prawej stronie układu kierowniczego. Dalsza kontrola pokazała też wyrwane tylne tuleje przednich wahaczy i wyciek oleju silnikowego z okolic uszczelniacza wału.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.
Zapytaj o podobną usługę Poznaj przebieg
Olej widoczny na obudowie skrzyni biegów podczas kontroli przy serwisie olejowym. Powiększ 1 / 3
Przed pracąOlej widoczny na obudowie skrzyni biegów podczas kontroli przy serwisie olejowym.

Wybierz zdjęcie, aby zobaczyć szczegóły

Olej widoczny na obudowie skrzyni biegów podczas kontroli przy serwisie olejowym. Prawa strona układu kierowniczego, gdzie stwierdziliśmy duże luzy na końcówkach drążka. Wyrwana tylna tuleja przedniego wahacza ujawniona przy kontroli przedniego zawieszenia.

Co było do zrobienia?

W tej wizycie wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą oleju i kompletu filtrów. Równolegle sprawdziliśmy stan skrzyni, prawej strony układu kierowniczego i przedniego zawieszenia, oddzielając bieżący serwis od usterek wymagających osobnej naprawy.

Jak przebiegała praca?

Na początku było widać olej na obudowie skrzyni biegów. To był sygnał, że poza samą wymianą oleju i filtrów trzeba wyraźnie oddzielić rutynowy serwis od usterek, które wymagają osobnej interwencji.

Po prawej stronie układu kierowniczego znaleźliśmy duże luzy na końcówkach drążka. Z opisu tej kontroli wynika też, że temat nie dotyczył jednego drobnego elementu, dlatego do dalszej naprawy przodu zostały ujęte także kolejne potrzebne części i prace.

Kontrola przedniego zawieszenia pokazała dodatkowo wyrwane tylne tuleje przednich wahaczy. W tej samej wizycie stwierdziliśmy też wyciek oleju silnikowego z okolic uszczelniacza wału.

Efekt pracy

Serwis olejowy został wykonany, a kontrola pokazała kilka oddzielnych usterek do dalszej naprawy: wyciek skrzyni, luzy po prawej stronie układu kierowniczego, wyrwane tylne tuleje przednich wahaczy i wyciek oleju silnikowego z okolic uszczelniacza wału. Pozostałe sprawdzone punkty z tej galerii nie wykazały usterek. Jeśli w swoim aucie widzisz podobne ślady oleju albo czujesz luzy z przodu, warto to po prostu sprawdzić.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio