Mechanik

Peugeot 307 SW – diagnostyka nieszczelnego EGR i wymiana tylnego czujnika ABS

W tym Peugeot 307 SW zajęliśmy się dwoma tematami naraz: błędem EGR i problemem z ABS-em z tyłu. Diagnostyka potwierdziła, że za błąd EGR odpowiada nieszczelność membrany zaworu.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Potwierdziliśmy przyczynę błędu EGR i przy demontażu zaworu trafiliśmy na mocno skorodowaną śrubę. Wymieniliśmy lewy tylny czujnik obrotu koła oraz napinacz paska wielorowkowego. Dodatkowa kontrola pokazała też potrzebę ustawienia zbieżności przedniej osi.

Jak przebiegała praca?

Najpierw potwierdziliśmy źródło błędu EGR. Diagnostyka wskazała nieszczelność membrany zaworu, więc przy tym aucie przyczyna nie była domysłem, tylko konkretnym ustaleniem.

Przy demontażu EGR wyszła jeszcze praktyczna przeszkoda: jedna ze śrub była mocno skorodowana. Taki detal ma znaczenie, bo wpływa na sam dostęp do elementu.

Osobno zajęliśmy się układem ABS na tylnej osi. Po wymianie lewego tylnego czujnika obrotu koła problem z ABS-em ustąpił. Dodatkowo wymieniliśmy napinacz paska wielorowkowego, bo sama rolka nie dawała tu pewnego zakresu naprawy.

Efekt pracy

Po wymianie lewego tylnego czujnika obrotu koła problem z ABS-em ustąpił. W przypadku EGR mamy potwierdzoną nieszczelność membrany, a przednia oś nadal wymaga ustawienia zbieżności. Jeśli w podobnym aucie wraca błąd EGR albo zapala się ABS, warto zacząć od takiej konkretnej weryfikacji.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio