Mechanik

PEUGEOT 3008 II SUV – kontrola szczelności po przelaniu oleju

Punktem wyjścia była kontrola po przelaniu oleju. W takiej sytuacji ślady przy silniku nie muszą oznaczać aktywnej nieszczelności, bo nadmiar oleju mógł zostać wypchnięty przez odmę.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Umyliśmy silnik i sprawdziliśmy jego szczelność w czystym stanie, żeby odróżnić świeży wyciek od starszych śladów po nadmiarze oleju. Przy tej wizycie skontrolowaliśmy też podstawowe elementy eksploatacyjne oraz wybrane podzespoły.

Jak przebiegała praca?

W tej realizacji najważniejsze było odróżnienie świeżego wycieku od pozostałości po nadmiarze oleju. Taki nadmiar mógł zostać wypchnięty przez odmę i zostawić ślady, które łatwo błędnie uznać za nieszczelność.

Dlatego najpierw umyliśmy silnik. Dopiero potem sprawdziliśmy jego szczelność w czystym stanie.

Przy tej samej wizycie zajrzeliśmy też do podstawowych elementów eksploatacyjnych i wybranych podzespołów. Obejmowało to poziomy płynów, układ paskowy, hamulce, przednie sprężyny, osłony przegubów, tylne amortyzatory, tylne zawieszenie i wydech.

Efekt pracy

W dokumentacji tej wizyty potwierdzone są mycie silnika i kontrola szczelności po oczyszczeniu. Opis nie wskazuje tu wykonanej naprawy wycieku, a w zakresie dodatkowej kontroli sprawdzone elementy eksploatacyjne i wybrane podzespoły nie wykazały usterek.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio