Mechanik

Opel Meriva A — uszczelnienie pokrywy zaworów i wymiana przednich hamulców

Silnik był mocno zaolejony od góry. Do tego przód wymagał pilnej wymiany tarcz i klocków, a przy okazji oględzin wyszła jeszcze skorodowana obejma wydechu.

Realizacja firmyMOTOER GROUP sp. z o.o.

Co było do zrobienia?

Zaczęliśmy od uszczelnienia pokrywy zaworów: wymieniliśmy uszczelkę i umyliśmy silnik, żeby oddzielić ten wyciek od ewentualnych kolejnych nieszczelności. Z przodu wymieniliśmy komplet tarcz i klocków, a przy okazji także skorodowaną obejmę wydechu.

Jak przebiegała praca?

Na silniku było widać rozlany olej przy pokrywie zaworów. Od tego miejsca zaczęliśmy prace i po wymianie uszczelki umyliśmy silnik, żeby później łatwiej wychwycić ewentualne kolejne nieszczelności.

Przód nie skończył się na samej kontroli. Klocki były już skrajnie zużyte, dlatego wymieniliśmy komplet razem z tarczami.

W czasie oględzin wyszła jeszcze skorodowana obejma wydechu. Ten element też został wymieniony.

Efekt pracy

Po wymianie uszczelki i umyciu silnika łatwiej oddzielić ten wyciek od ewentualnych kolejnych nieszczelności. Z przodu udokumentowaliśmy wymianę kompletu tarcz i klocków. W pozostałych pokazanych punktach kontrola nie wykazała usterek, m.in. skrzynia biegów była sucha, a chłodnica, przewody hamulcowe, osłony przegubów i tylne sprężyny nie wymagały interwencji.

Opis i zdjęcia: MOTOER GROUP sp. z o.o.. Publikacja: .

Materiał firmy nie jest niezależną oceną techniczną ani opinią klienta. Zasady portfolio